恩智浦新一代汽车位置传感器KMA210的特性及应用解析

发表于 2019-08-02 15:00:30 收藏 已收藏
赞(0) •  评论(0

恩智浦新一代汽车位置传感器KMA210的特性及应用解析

发表于 2019-08-02 15:00:30

恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V. (NASDAQ:NXPI) 推出了新一代汽车位置传感器KMA210。KMA210集成了恩智浦最新的磁阻传感器芯片以及基于恩智浦先进的绝缘硅 (SOI) ABCD9工艺制成的独特信号调理ASIC电路。KMA210是新型磁性传感器系列中的首位成员,并属于完整的系统级封装解决方案,无需外部元件。KMA210专门为提高汽车应用的整体性能和稳健性而设计。

从电子转向和主动悬架系统到汽车大灯调节,KMA210适用于需要精确测量机械角度的所有汽车应用。因其高精度和稳健性,特别适用于发动机罩下的动力总成应用、油门控制和空气控制阀测量等。另外,这款传感器在高温范围内 (最高达160°C) 表现极其稳定,是作为废气排放控制核心的废气再循环 (EGR) 应用的理想选择。

恩智浦新一代汽车位置传感器KMA210的特性及应用解析

恩智浦磁阻位置传感器可以提高驾乘过程的安全性、环保性和舒适性。KMA210传感器有助于调节未经处理的发动机废气排放,从而为减少汽车二氧化碳排放这一全球使命提供大力支持。例如,在柴油发动机中,通过对减少排放颗粒物需要的进气进行节流,可以促进柴油颗粒过滤器再生。在线控发动机中,借助恩智浦的磁阻位置传感器,ETC执行器可以担负起负载控制和空转速度控制装置的角色,从而实现对进气的精确控制,并为巡航控制或电子稳定程序 (ESP) 功能提供便利条件。

由传感器集成的信号调理ASIC电路采用恩智浦专有的140nm CMOS汽车级绝缘硅工艺ABCD9制成,与集成ASIC的前期传感器产品相比,电磁兼容性 (EMC) 得到大幅提升。这款器件在同一封装中集成了两个嵌入式电容,无需印刷电路板和外部滤波器,从而降低了系统成本。KMA210传感器符合新的HMM (人体金属模型) 规范,不仅有极佳的稳健性,而且静电放电 (ESD) 性能优异。同时,传感器完全经过温度补偿,开箱即可使用。

恩智浦半导体汽车电子事业部全球销售与市场副总裁Drue Freeman表示:“恩智浦以其领先的产品和专业应用知识为基础,不断推出创新的汽车技术平台,从而提升驾驶过程的环保性、安全性和舒适性。我们在设计初期即与主要客户开展密切合作,客户为我们提供了宝贵意见,帮助我们确立了满足汽车行业对EMC和ESD性能高要求的必要条件。最终,基于恩智浦最新的ABCD9工艺,并融入我们在高性能混合信号领域的丰富经验,打造出了一款引领行业发展并具出色稳健性的器件。”

主要特性:

非接触式测试角度最高可达180°

最高耐温达160°C

符合AEC Q100汽车认证规范

优异的EMC和ESD性能

无需外部电容

过压保护功能

采用MSL1,可支持回流

上市时间:

KMA210目前提供样片,并已投入量产。

关于恩智浦半导体

恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其领先的射频、模拟、电源管理、接口、安全和数字处理方面的专长,提供高性能混合信号(High Performance Mixed Signal)和标准产品解决方案。这些创新的产品和解决方案可广泛应用于汽车、智能识别、无线基础设施、照明、工业、移动、消费和计算等领域。

声明:本文由入驻电子说专栏的作者撰写或者网上转载,观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。如有侵权或者其他问题,请联系举报。侵权投诉

收藏

相关话题

评论(0)

加载更多评论

分享到

QQ空间 QQ好友 微博
取消