独家解析宝马、丰田新款4缸发动机性能和应用

宝马已经为全新的X2 SUV车型，首次配备了4缸发动机。B48A20T1发动机的参数如下所示：

1.1 BMW 新4缸机

当宝马X2 M35i搭载新款4缸发动机于2018年11月在美国市场开始生产时，宝马对旗下这款动力性能最强的发动机引以为傲。此款TwinPower新发动机，机型代号为B48A20T1，排量达1 998 m L，在5 000～6 250 r/min时能够产生的峰值功率为222 kW，在1 750～4 500 r/min时产生的最大扭矩为450 N•m。

匹配X2 sDrive28i车型的动力装置为普通的B48A20发动机，其可产生的最大功率为170 kW，最大扭矩为350 N•m。与B48A20相比，B48A20T1的性能数据具有别样的竞争力。宝马M需要对其进行改善以满足客户的期望，实际上在设计生产首款4缸发动机的3年过程中，所有的零部件都涉及到更改。

采用磨光处理的缸孔可以减少摩擦现象，新设计的发动机连杆质量较轻，且未配置衬套。引进的新型活塞和曲轴可提供高功率和大扭矩，同时增加了曲轴主轴承的轴径。采用具有合金和聚合物材料特性的轴瓦来减小磨损，而且高流速的喷油器可获得更高的发动机性能。此外，选择新型活塞及略微减小的压缩比（从10.2减小到9.5）可有利于发动机采用大型增压器，从而提高增压压力。对于双流道霍尼韦尔涡轮增压器而言，在其材料进行变更后，对高温气体的耐受力更高。对涡轮机的布置进行更改后，其性能有所增加，同时集成在涡轮增压器上的空气循环阀可使其响应性得以最优化。

1.2 赛车经验应用

除了选用涡轮增压器，宝马M利用客户在赛车领域的经验，还采用了其他措施来平衡响应性与高性能之间的利弊。例如，AWD X2 M35i的动力总成在进气低压和高压侧，采用了一个新设计的、不采用节流的进气系统，同时变更进气系统中的材料以获得更高的温度和压力。全新标定（虽然ECU硬件本身并未进行更改）包括在部分负荷提高增压压力水平以便使响应得到最大化，重点获取协调性与运动性的响应特点，而在运动模式下通过标定实现的响应性令人眼前一亮。

同时，宝马声称其动力性能非同凡响，对于该款4缸机而言，其特别的研发目标是实现了运动型排气声音。因此，减小背压的新排气系统可以获得一个特别的声音强度。对于B48A20T1发动机而言，宝马直列汽油机设计总监Markus Rulicke最热衷的是其动力输出、响应性及运动声音之间的完美匹配。而且通过更新X2 M35i车型中的冷却系统来弥补高性能的需求。两个更改的外部散热器使变速箱和发动机的冷却系统彻底解耦，冷却能力达到最佳。

2丰田Yaris GRMN搭载4缸1.8 L发动机

丰田最新发布的雅力士Yaris GRMN，其在性能上采用了其重新升级的1.8 L 4缸机。该款发动机的参数如下：

虽然高性能掀背车丰田Yaris在排行榜上的初始排名并不是很高，但其具有更好的舒适性、安全性、经济性及设计体验，并且配备应有的最新技术。但其并非一款在任何既定时刻都可按最大速度行驶的跑车。随后，在欧洲销售的首款丰田制造的性能车Yaris GRMN，打破人们对此的固有认知。简单来说，Yaris GRMN是引发高性能掀背车热潮的导火索。

Yaris采用了1.8 L机械增压发动机，由为路特斯Elise车型大量匹配的排量为1 798 mL的4缸发动机，其压缩比可达10，同时其高达6 800 r/min的转速为Yaris提供高达156 kW的功率输出，其在4 800 r/min时可产生250 N•m的扭矩输出，丰田Yaris匹配6速手动short-shifting变速箱。公司重新参与FIA世界汽车拉力锦标赛后，使丰田方面备受鼓舞，并且对Yaris GRMN进行了充分的噪声处理，同时在车轮后方就可真实地感受得整车的噪声。

Yaris GRMN在输出强大功率时通常伴随着轰鸣的噪声，且运行在略显粗暴的噪声水平下。Yaris GRMN的啸叫声如同拉力赛车一般，平顺的声音可通过扬声器发出，同时无需采用其他控制措施。通过变速箱的匹配即可达到客户所需求的最大转速。Yaris的最高速度记录是230 km/h（由于受到电气限制），但是其0～100 km/h的加速时间仅为6.4 s。这台高性能掀背车可谓倍受关注，因为其排放值仅为170 g/km，燃油消耗率为7.5 L/100 km。但同时令人惋惜的是：该车型的制造数量仅有400台，因此如果有幸在路上看见一台Yaris GRMN车，必然会令人心潮澎湃。