摩托车蓄电池充电电路的工作原理分析

电子说

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描述

充分了解摩托车电子部件的种类、性能、特征、特性以及在电路中的符号、在电路中的作用和功能等,懂得哪些参数会对电路性能和功能产生什么样的影响,为进一步熟悉了解“摩托车电气部件”奠定了良好的基础,也就更容易深化自己对摩托车整车控制性能的认知。

摩托车充电电路图

蓄电池

摩托车充电电路图该充电器只利用了交流电的正半周充电,充电速度较快,且能延长电池寿命,在普通的么托车上使用该充电器,性能极好,可省燃油5%左右,是一个实用的充电电路。

工作原理:(如上图)交流电压同时加到D1和SCR,经过D1的半波整流后通R1、R2、Q1、R3向SCR提供触发电压,此时SCR给电池充电,当电池电压上升至13.5V时ZD1导通,电压经过R5、D2向Q2提供偏压,使Q2导通,Q1反偏截止,SCR停止输出,当电池电压低于13-13.5V时。

充电电压可调的蓄电池(组)充电电路图

蓄电池

本充电器直接使用220V交流市电,通过触发电路的控制,实现其输出电压从0V起调,适合于对 12V-220V的蓄电池(组)充电。

工作原理 :电路工作原理见图1。由电源电路、触发电路和主控电路三部分组成。220V市电经电源开关S-S‘、电源变压器T1降压后,由二极管VD1-VD4组成的全波整流电路整流,变为脉动直流电源。一路经电阻R1限流和稳压二极管DW稳压,输送约18V的梯形波同步稳压电源,作为时基集成电路NE555及其外围元件构成的无稳态振荡器RC延时环节的电源;另一路经过三端稳压集成电路IC1 AN7812送出12V稳定的梯形波同步稳压电源IC2的工作电源。触发电路由IC2 NE555及R2、R3、RP、C1、C2等元件构成,振荡周期小于10ms固定不变,仅可改变输出矩形波占空比的无稳态振荡器和R4、脉冲变压器T2形成触发脉冲。振荡器之所以采用18V和12V两路同步稳压电源,目的是增大输出矩形波的占空比,即增大触发脉冲的移相范围。本触发电路的移相范围大于120°,调节电位器RP即可输出不同触发角的触发脉冲,从而达到控制可控硅VS导通角的目的。

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