全新奔驰C级性能升级 或支持L3级自动驾驶

发表于 2019-10-09 17:08:58 收藏 已收藏
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全新奔驰C级性能升级 或支持L3级自动驾驶

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日前,有海外媒体曝光了奔驰全新C级的最新谍照。据外媒称,底盘代号W206的新一代C级将移植全新S级的Drive Pilot系统,并有望支持L3级自动驾驶功能,而相关硬件将为“自动代客泊车”功能提供支持。

不仅如此,除了外观内饰全面革新等“常规戏份”外,新一代C级还有望推出跨界旅行版,并与奥迪A4 allroad展开竞争,同时也将进一步提升48V与插电混动技术在全家族中的出镜率。按照计划,奔驰新一代S级或在2020年登场,新一代C级则紧随其后,预计于2021年正式亮相。

激光雷达加持,“L3”登场

从外媒报道来看,具备L3级自动驾驶能力的全新Drive Pilot,将伴随2020年问市的全新S级一同登场,并“下放”至2021年亮相的全新C级车型中。

全新奔驰C级性能升级  或支持L3级自动驾驶

得益于远程激光雷达、超声波雷达以及源自韩国LG的新型立体摄像头等核心硬件,全新Drive Pilot可将车辆的自动驾驶最高时速提升至128km/h,同时具备“启停”功能的自适应巡航系统的工作上限将拓展至209km/h,并可根据限速标识自行减速,且支持主动并线、车道保持、自动紧急制动和交叉路口制动辅助等功能。

值得一提的是,外媒还表示,新一代C级的硬件能够为自动代客泊车功能提供支持,该功能由梅赛德斯与博世合作开发,并能够让车辆在智能手机APP的“遥控”下,自行完成泊车操作。

目前,“自动代客泊车”已在奔驰博物馆中试点运行,并计划在梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心展开进一步测试,不过该功能仍需借助停车场内部的传感器硬件支持,是否会在新一代C级上普及仍需观望。

或沿用新S级内饰设计方案

从此前曝光的新一代S级内饰谍照来看,迭代车型的内饰造型风格将沿袭全新S级,将中控屏下移且屏幕尺寸进一步增加,同时空调面板有望“独立”并采用触控操作。此外,从方向盘前部的“凹陷”来看,新车将提供尺寸更大的投射式HUD系统。

全新奔驰C级性能升级  或支持L3级自动驾驶

值得一提的是,根据现阶段曝光的谍照信息,新车或取消前排触控板设计,不过方向盘上的触控滑块有望保留。而内嵌系统则为MBUX的最新版本,参考中期改款的GLC,基于前视摄像头、地图数据和AR技术的“实景穿越导航”功能,有望在新车上见到,该功能可在导航界面中呈现结合实际景物的岔路提示,便于驾驶员理解导航信息。

1.5T/2.0T或是主力,48V进一步普及

综合目前信息,奔驰新一代C级将基于MRA2模块化后驱平台打造,并采用较现款更高级别的电子架构,部分地区还可选装空气悬挂系统。

外媒称新车将搭载四缸汽油与柴油发动机,参考目前国产C级车型,M264系列1.5T与2.0T发动机或仍是主力,且二者均具备搭载48V系统的能力,采用1.5T版本的“200”和“260”,最大功率与扭矩或分别为115kW/250Nm与135kW/280Nm,“300”车型或首次搭载带有48V技术的M264。

采用EQ Power插电式混合动力的车型,当前信息仍较为有限,不过有报道称,更新的插电式混动系统,将可纯电行驶100km。此外,AMG C43有望搭载带有轻混技术的3.0T直列六缸发动机,C63将沿用4.0T V8发动机,而C63 S或可输出550马力,并提供具有漂移模式的四驱系统。

全新奔驰C级性能升级  或支持L3级自动驾驶

奔驰新一代C级渲染图

至于外观,采用最新的家族化设计是必然,值得期待的是,新一代C级或将推出跨界旅行版车型,并具备一定的全地形能力,上市后将与奥迪A4 allroad展开竞争。

小结:

在小编看来,除了“没悬念”的外观,科技配置即将与全新S级同步的换代C级,将给我们更多惊喜,从支持“L3”的全新Drive Pilot到实现自动代客泊车,奔驰在自动驾驶领域的初期成果也将逐步落地。同时参考奔驰公布的战略,扩大PHEV车型阵容之余,纯电动车型数量也将增加,且奔驰希望到2025年,纯电动车销量占比可达15%-25%。也可以说,新一代C级的亮相,将成为奔驰电气化、数字化和自动化发展进程的新节点。

当然,奔驰C级、宝马3系、奥迪A4三位老对手间的竞争也会越发激烈,至少眼下的全新3系需要“新C”有备而来。

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