南航通航计划通过出让约50%股权的方式引入2至4名战略投资方

近日，南方航空股份有限公司全资子公司——南航通用航空有限公司（以下简称“南航通航”）增资项目在北交所挂牌，拟通过出让约50%股权的方式，引入2至4名战略投资方，并开展员工持股，比例为5%-10%。引进新股东后，南方航空持股比例约40%左右。

据披露信息显示，南航通航前身为民航湛江直升机中队，于1980年5月成立，后经不同的发展阶段，于2014年11月经中国南方航空股份有限公司珠海直升机分公司改制而成，并于2016年5月获得民航局的运行许可，注册资本10亿元。

南航通航是中国海上油气田第二大飞行服务商。公司主要业务包括：为中外石油公司的海上石油、天然气开采提供飞行服务，为企业提供公务机代管服务，直升机电力巡线，航空护林，海上救助，飞行驾驶培训、无人机作业和其它临时包机业务等。其中海洋石油直升机服务是公司的核心业务。

截至2019年11月，南航通航共执管24架通用飞机，其中自有17架、代管2架，租赁5架，自有飞机包括8架S-76、9架S-92；拥有三个直升机场——珠海九洲直升机场、湛江新塘直升机场、三亚直升机场；共有常年作业基地4个、作业点2个、临时作业点8个。

截至2019年11月，共有员工581人，其中包括飞行所属员工134人，飞机维修厂所属员工138人，运行指挥部所属员工35人及其他部门人员117人。

此外，披露信息显示，南航通航地处粤港澳大湾区核心战略要冲，近可立足珠三角、海南自贸区，远可辐射整个东南亚。随着珠三角、长三角、京津冀地区经济发展将成为消费类通用航空的第一梯队区域，粤港澳大湾区建设也将成为消费类通用航空和通用航空城市公共服务的主要地区。同时，基地布局涵盖渤海、南海两大核心海油产区。
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