特斯拉开启ModelY国际交付 中汽协显示5月汽车销量增长

6月10日，特斯拉公司首席执行官Elon Mask告诉员工，是时候量产特斯拉半挂商用卡车了，随后该公司股价飙升到1000美元，但是，Elon Mask没有具体说明量产时间。

6月11日，外媒报道特斯拉(Tesla)周二正式开始了其首款Model Y车辆的国际交付，加拿大温哥华的客户在社交媒体上展示了他们购买的最新款全电动汽车。加拿大版的Model Y长续航版本起步价为75990加元，约合59720美元；

性能版本起步价为85990加元，约合64199美元。版本定价尚未包含当地的购车补助。特斯拉Model Y预计将于2021年上半年开始向欧洲和亚洲的主要市场进行国际交付。该公司还加快了其位于中国工厂的下一阶段建设，这个工厂也将生产Model Y。

中汽协：5月汽车销量增长 中国品牌占有率再创新低

6月11日下午，中国汽车工业协会（下称中汽协）在京召开网络新闻发布会，介绍汽车行业最新情况。据中汽协官方数据显示，2020年5月汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆，环比增长4.0%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%。汽车产销量的双增长，也意味着当汽车行业形势持续向好。

从5月份的情况来看，乘用车产量为166.0万辆，销量为167.4万辆，环比分别增长4.5%和8.9%，同比分别增长11.2%和7.0%。

其中，在乘用车主要品种中，与上月相比，三大类乘用车品种产销均呈增长，其中MPV增速更为明显；与上年同期相比，轿车产量略增，销量微降，MPV产销均呈下降，其他乘用车品种产销呈较快增长。

今年1-5月，乘用车产销595.5万辆和610.9万辆，同比下降29.1%和27.4%，降幅比1-4月收窄8.7个百分点和7.9个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车产销降幅比1-4月继续收窄。

前五月新能源汽车产销下降近四成
 

此外， 从大众所关注的新能源情况来看。今年5月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，环比增长3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销均呈增长，插电式混合动力汽车有所下降。

今年1-5月，新能源汽车产销29.5万辆和28.9万辆，同比分别下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月收窄5.1个百分点和4.7个百分点。

中汽协副总工程师许海东表示，今年的新能源补贴相比去年又有小幅下滑，加上疫情因素，预计今年的新能源市场依然会持续低迷，难以获得正增长。

前十大集团销量占比近9成

在疫情之后，汽车行业的头部效应也在加剧。中汽协副秘书长陈士华介绍，今年1-5月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售708.9万辆，占到汽车销售总量的89.1%。显然，在汽车行业的大洗牌中，弱势企业生存状况堪忧。

值得注意的是，尽管5月份的整体形势不错，但中国品牌乘用车的日子却不好过。就整体情况来看，今年5月，中国品牌乘用车销售57.1万辆，占到乘用车销售总量的34.1%，占有率比上月下降0.6个百分点，比上年同期下降2.2个百分点。

这个数据，也意味着继上个月中国品牌乘用车市占率创下六年来新低之后，再度创下历史新低。对此，中汽协认为，这与疫情之后的低收入人群消费能力进一步下降有关。

具体而言，今年5月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为17.6%、43.9%和65.6%，与上月相比，中国品牌轿车占有率略有增长，SUV和MPV均呈下降明显。

今年1-5月，中国品牌乘用车共销售226.4万辆，同比下降32.5%，占乘用车销售总量的37.1%，占有率比上年同期下降2.8个百分点。在主要外国品牌中，德系和日系乘用车市场占有率均高于同期，其他外国品牌呈不同程度下降。

中汽协预测，疫情影响整体下降，将会下降-15%。许海东表示，从5月份的情况来看，车市的表现好于协会此前的预期。考虑到中国经济持续恢复，欧美等国也逐步开始复工，预计下半年车市会比近平稳，全年销量应当好于-15%的预期。

本文来自美国媒体和盖世汽车网，本文整理发布。