关于电动和混动汽车的大中型电池组管理方案

电动和混动汽车的大中型电池组管理方案MAX17853ACB/V+T

关键特性：65V工作电压，超低功耗，待机模式：2mA，关断模式：2μA，冗余ADC和比较器(COMP)采集，同时采集电池和总线电压，14路电池电压测量通道，1mV精度(3.6V，25°C)，2mV精度(5°C至40°C)，4.5mV精度(-40°C至+125°C)，14个电池均衡开关，>300mA软件可编程均衡电流。

经过优化的驾驶和泊车均衡模式，利用独立的电池定时器自动均衡，电池电压自动均衡，应急放电模式，6路可配置辅助输入，用于温度、电压或GPIO，集成管芯温度测量，自动热保护，独立可配置安全报警，过压、欠温故障，欠压、过温故障，一路电池不匹配报警。

符合ASIL D对电池电压、温度、通信的要求，可选的UART、双UART或spi接口，电池管理UART协议，以菊链形式连接多达32片器件，通信端口容性隔离，高达2Mbps波特率(自动检测)，1.5μs传输延迟(每片器件)，包校验(PEC)，可配置的硬件报警接口。

工厂校准振荡器，无需外部振荡器，32位唯一器件ID，64引脚(10mm x 10mm) LQFP封装。

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