我国智能高铁“新标杆”——京雄城际铁路全线轨道贯通

8月17日，京雄城际铁路最后一组500米长钢轨从T11运输车前端送出，平稳落在无砟道床上，精调后，轨道误差不超过0.5毫米，这标志着我国智能高铁“新标杆”——京雄城际铁路全线轨道贯通。

如今，越来越多的中国制造，刷新了世界对中国的认知，高铁就是代表之一。近日，曙光成功中标京雄铁路智能化视频存储平台项目，保障智能高铁“新标杆”的运输效率、运行安全。值得一提的是，这是继去年中标以来，曙光又成功拿下的第二标段。

智能化视频存储平台方案，保障京雄铁路运行安全

随着高铁的不断提速，对安全也提出更高要求，尤其客专高铁建设：桥梁多、隧道多、公跨铁多，安全隐患增加。在如何提高运输效率同时确保运行安全，成为铁路面临新课题。

此次，中科曙光提供的ParaStor分布式存储系统助力“京雄高铁”构建智能化视频存储平台，为视频平台提供稳定、可靠的存储空间，保障铁路线安全运行。

智能视频监控系统为铁路保安全、增效率起到了越来越重要作用，成为铁路安全保障重要的组成部分，其在统一技术标准的网络和视频处理平台上，实现多点、多部门、多级别的本地及远程监控。

同时，通过统一的接口实现与其他系统的互联，对图像资源进行二次开发利用，实现系统之间的快速联动，以方便指挥救援，提高铁路运营管理效率，减少运输生产事故发生率和灾害损失程度。

数据量破PB级，曙光存储应对严苛要求

由于铁路所需监控范围不断扩大、视频分辨率不断提高，一年所产生的数据量可突破PB级，对于存储系统的容量与性能、可拓展性、可靠性等方面的要求也越来越高。

在容量与性能方面，曙光ParaStor分布式存储系统能够提供PB级别的可用存储空间，满足现阶段海量存储的需求；采用分布式架构，实现数据并发访问。

同时系统需具备良好的扩展能力，可实现容量与性能的在线扩展，避免随着存储规模的扩展而出现容量或性能的瓶颈。

在可靠性方面，存储系统需保障7*24小时的不间断服务，在任何单点故障情况下，业务无中断运行。存储设备作为用户整个系统的基础，需要具备多种高可靠性设计机制，以满足最高级别的系统可用性。

通过多年在交通领域的技术积累，曙光ParaStor分布式存储系统为众多高速公路、铁路云数据中心、城市轨道交通云平台等方案提供存储系统支撑，具备大规模的部署经验与应用支持能力。

此外，曙光还拥有强大的本地化、定制化团队，针对交通行业用户提供定制化存储服务。未来，曙光将助力更多用户完成信息化升级，致力于推动数字经济新基建的发展。

原文标题：曙光存储中标京雄铁路二标段，再助中国制造"新标杆"落成

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