9月动力电池装机电量6.56GWh，同比增长65.82%

摘要

蜂巢能源凭借79767KWh装机量跻身国内动力电池装机量榜单TOP 10。

动力电池配套市场领域再现黑马势力。

高工产业研究院（GGII）数据显示，9月动力电池装机电量6.56GWh，同比增长65.82%，环比也增长了27.9%。其中，蜂巢能源凭借79.77MWh装机量，首次跻身国内动力电池装机量榜单TOP 10。

具体而言，蜂巢能源9月共配套了2627辆新能源车型，均为长城旗下新能源车型。主要为欧拉R1车型，单车配套了2558辆，相应的装机电量达到78.31MWh，占其当月装机总电量的98.2%。

作为动力电池领域“新秀”，蜂巢能源也是国内最先公开宣布研发出无钴材料及电池产品的企业，其无钴电芯早在2018年立项，并率先在无钴技术、产品上有所突破。

最新消息是，蜂巢能源无钴Ni75正极材料吨级中试已于今年7月下线，并在今年9月实现搭载无钴材料电池的首台测试样车上路，开展道路测试，带领无钴电池进入实质性的落地阶段。

9月，蜂巢能源无钴电池产品发布上，无钴电池E平台和H平台正式亮相，其中E平台针对中里程车型，无钴电池产品性能及成本具备替代铁锂竞争力；H平台无钴电池针对中高端车型和高端车型，具备了在长里程车上替代三元高镍的性能水平以及成本竞争力。

定位为第三方的动力电池企业，蜂巢能源面向国内和全球的整车企业开放，分别在上海、保定、无锡、德国、韩国、日本、印度等地建立了7大研发中心，并加速走向国际市场。

高工锂电此前获悉，法国PSA集团已正式和蜂巢能源签订采购合同，确认其将为PSA旗下中国及全球电动汽车配套，预计采购需求达7Gwh。蜂巢也开始与包括宝马在内的国际车企洽谈对接，按照规划，到2025年，其外供比例将达到70%。

产能布局上，蜂巢能源常州工厂规划产能18GWh，一期4GWh产能项目已经于2019年10月投产。

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