日产混动进入中国市场,日产e-POWER技术将于2021年导入国内

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混动系统一直是日实车的一大特点,因为起步早,明显比德系混合动力车更有市场和口碑。比如我们所熟知丰田田THS和本田i-MMD,如今日产混动也要进入中国市场了。

据媒体报道,近日东风日产内部人士透露,日产e-POWER技术将于2021年导入国内,并率先搭载于一款热销车型中。

目前,东风日产正针对“L21B e-POWER”项目进行招标,而L21B是全新轩逸的产品代号。这也意味着,东风日产轩逸将会首款搭载e-POWER技术的车型,届时新车油耗降进一步降低。

不同于丰田THS和本田i-MMD,e-POWER是一套全新的混合动力系统。在该系统中,发动机不直接驱动车辆,而是用作给电动机“发电”。

因此,日产e-POWER更像是一套增程式方案,开起来更趋向于纯电动车的驾驶感受。

另外,e-POWER燃油经济性极强,在日本JC08(日本油耗测试循环)测试标准下,百公里油耗不到2.7L,且最长续航里程能够达到1000kmn。

当然了,e-POWER系统缺点也很明显,该动力系统由1.2L三缸发动机、电动机、容量在2kW·h以下的电池组成。小排量、小电机意味着动力不会太强,经济实惠才是它的首选。

新车上市后,可视为轩逸的混动版本,未来将继续与卡罗拉、思域等车型展开竞争。

责任编辑:PSY

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