【芯闻精选】SK海力士推出176层4D NAND闪存芯片;东芝和富士电机计划在汽车功率半导体领域投资19亿美元…

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 产业新闻
 
SEMI:今年全球OEM半导体制造设备销售额年增16%,创行业记录
 
2月15日,SEMI今日在SEMICON Japan上发布了年终半导体设备预测。SEMI预计全球OEM的半导体制造设备销售额将比2019年的596亿美元增长16%,达689亿美元,创下行业新纪录。全球半导体制造设备市场将继续增长,预计2021年达719亿美元,2022年将达761亿美元。
 
SEMI表示,半导体前端和后端设备需求将为增长提供动力。包括晶圆加工、晶圆厂设备和光罩设备在内的前端晶圆厂设备今年将增长15%,达594亿美元,2021年和2022年分别增长4%和6%。代工和逻辑业务占晶圆厂设备总销售额的一半左右,受尖端技术投资的推动,今年支出将增长15%,达300亿美元。NAND制造设备的支出今年将飙升30%,超过140亿美元,而DRAM预计将在2021年和2022年引领这一增长趋势。

 

SK海力士


跨入全球第四大IC设计公司!蔡明介:今年联发科全年营收将首度突破100亿美元
 
据经济日报报道,今(15)日,联发科董事长蔡明介在获颁竹科40周年的杰出成就贡献奖。在致词时,蔡明介表示,竹科成立满40周年,这期间竹科面对各种挑战,到今年中国台湾底气的半导体产值已是全球第二;同时,今年联发科的全年营收也将首度突破100亿美元,这显示中国台湾地区的半导体产业确实有很大的成长,且联发科在全球半导体产业中的地位也大幅提升,他也期待未来有更多人才能投入台湾半导体产业。
 
此前联发科公布11月的营收表现,月增加10.18%、年增加62.67%,单月营收创下历史次高,以联发科财测来说,12月营收只要达255.23亿元,就可以轻松达阵财测,不仅如此,以目前新台币汇价来算,联发科光是累计前11个月营收就达100亿美元,成功跻身全球半导体一哥行列。
 
TCL科技股东李东生收监管函:因违规减持股份
 
12月15日消息 今日上午,深交所对 TCL 科技股东李东生下发监管函,因其在承诺不减持公司股份的期间内发生了减持公司股份的行为。股东、董事李东生违规减持 500 万股,成交金额分别为 3590.98 万元和 3576.47 万元。深交所表示,4 月 13 日,TCL 科技集团股份有限公司(下称“公司”)披露的《关于第一期全球合伙人计划非交易过户完成及公司董事、监事及高级管理人员增持公司股票情况的公告》显示,李东生作为公司股东、董事承诺自 4 月 10 日起六个月内不减持所持公司股份。
 
4 月 29 日,公司披露的《发行股份、可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金预案》显示,李东生与一致行动人承诺,自公司审议发行股份、可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金交易的上市公司首次董事会决议公告日起至本次交易实施完毕期间不减持所持公司股份,前述交易实施完成公告发布时间为 12 月 1 日。
 
投融资
 
东芝和富士电机计划在汽车功率半导体领域投资19亿美元
 
据日经亚洲评论12月15日报道,东芝与富士电机联合投资2000亿日元(约合19亿美元)以提高电动汽车节能芯片的产量,此举为了适应世界各国政府扶植环保电动汽车的产业大潮。
 
直至2024年3月财年,东芝大约将投资800亿日元,用来增加日本石川县厂房的生产设备,该企业也计划从目前15万晶圆的产能提高到20万个,以配合日本和中国的汽车制造商的产能增加,而且东芝还规划将功率半导体的销售额从目前的1500亿日元再增长30%,达到2000亿日元。
 
翱捷科技科创板IPO已获受理,三年内蜂窝基带芯片销售规模增长超6倍
 
2020年12月15日,据上交所官网消息,翱捷科技股份有限公司(下简称“翱捷科技”)科创板IPO已获受理。据翱捷科技招股说明书显示,翱捷科技是一家提供无线通信、超大规模芯片的平台型芯片的企业。是国内极少数同时拥有全制式蜂窝基带芯片及多协议非蜂窝物联网芯片研发设计实力,且具备提供超大规模高速SoC 芯片定制及半导体IP 授权服务能力的平台型芯片设计企业。可应用于以手机、智能可穿戴设备为代表的消费电子市场及以智慧安防、智能家居、自动驾驶为代表的智能物联网市场。

具体公司几大产品线来看,其中,翱捷科技蜂窝基带芯片产品已经覆盖GSM/GPRS/EDGE(2G)、CDMA/WCDMA/TD-SCDMA(3G)、FDD-LTE/TDD-LTE(4G)、5G,产品被国家大型电网企业、中兴通讯、Hitachi、360、TP-Link 等知名品牌企业使用,也是移远通信、日海智能、有方科技、高新兴、U-blox AG 等业内主流模组厂商的重要供应商。报告期内,公司蜂窝基带芯片销售收入由2017 年度的6,601.10 万元迅速增长至2020 年1-9 月的46,567.58 万元,销售规模增长超过6 倍。
 
工控与医疗
 
南京医科大学人工智能影像实验室成立,将聚焦疾病智能分类等研究
 
南京医科大学医学影像学院人工智能影像实验室成立仪式在南京成功举行。随着计算机技术的飞速发展,人工智能与医学影像的深度结合已经成为趋势,医学影像学院准确把握技术潮流,成立人工智能影像实验室。

南京医科大学医学影像学院人工智能影像实验室正式成立
 
经过长期建设,实验室目前拥有4台深度学习工作站, 1台超算服务器,均配有高性能显卡、CPU和超大内存,1台容量超过50T的存储服务器。实验室将聚焦人工智能在医学影像的应用研究,包括影像组学、深度学习、迁移学习等技术在疾病智能分类、病灶自动化识别提取、预测预后方面的研究,同时欢迎校内校外科研人员展开合作研究。
 
新产品
 
SK海力士推出176层4D NAND闪存芯片
 


 
SK Hynix 刚刚宣布了 176 层 NAND 闪存芯片,特点是从传统设计升级到了 PUC 方案。在最大限度提高生产效率的同时,还可以减小存储芯片的尺寸。WCCFTech 指出,作为 4D NAND 闪存芯片系列的最新一代,海力士已于上月向主控企业提供了样品,以推动相关产品的上市。

从 96 层 NAND 闪存芯片开始,海力士一直在推动 4D 技术的发展。本文介绍的 176 层 NAND 芯片,已经发展到第三代。从制造上来说,其能够确保业内最佳的每片晶圆产出。
 
Mate 40/Pro系列仍供不应求,华为已想尽办法加速备货
 
 12 月 15 日消息 华为 Mate40 于今年 10 月发布,搭载 5nm SoC 麒麟 9000E 芯片,将于今日 10:08 上市预订 ,并于 12 月 21 日 10:08 首销。据财联社报道,华为 Mate 40 标准版今早 10 时开启预售后,在华为官网、淘宝、京东等各大平台瞬间被秒光。从知情人士处获悉,截至目前,Mate 40 系列仍旧供不应求,华为已经想尽办法加速备货。
 
5G
 
外媒:美国限制华为,日本公司趁机在 5G方面努力追赶
 
在错过了向智能手机转型后,日本品牌在手机领域失去了领先地位,在 5G 基础设施建设方面也落后于诺基亚、爱立信以及华为。据统计,这三家制造商控制着近 80% 的 5G 基站市场份额。然而以美国为首的国家对华为的限制,可能为日本公司提供了 “救生索”。
 
随着美国及其合作伙伴寻找替代华为的供应商,作为美国的亲密盟友,日本公司突然之间似乎对世界各地竞相升级网络的运营商充满了吸引力。日本电信巨头 NTT 首席执行官 Jun Sawada 承认:“这给了我们一个机会。”
 
5G 机遇还可能帮助 NEC、富士通等网络设备制造商在全球供应链中取得新的进展。有鉴于此,日本政府也开始支持这一努力,今年早些时候向全国仅存的几家供应商提供了数亿美元资金支持,用于建设 5G 及其迭代技术。
 
物联网
 
成都天府国际机场:将借助RFID实现小程序行李追踪
 
当前正兴起5G技术全新时代,作为基地航司运营者,我们将充分运用5G技术、智慧智能设施设备等,与机场总体定位相融合,不断提升旅客出行体验。”东航四川分公司总经理刘成表示,成都天府国际机场建设有ITC协同运行系统,以大运控、大协同、强指挥的中心理念,做到全区域覆盖、全流程监控。
 
瞻望未来的出行体验,通过线上APP购票,人脸识别自助值机、安检、入场贵宾室休息,利用射频识别(RFID)技术通过微信小程序对行李全程跟踪系统。整个乘机旅途,只需要“刷脸”即可,无需其他手续,真正实现“一张脸走遍天下”。
 
AI
 
丰疆智能宣布已完成来自腾讯等投资方的数亿元人民币A轮融资
 
12月15日消息,丰疆智能宣布已完成来自腾讯等投资方的数亿元人民币A轮融资。本轮资金将主要用于持续加大产品和核心技术的投入和商业化落地。丰疆智能是聚焦人工智能、先进制造和大数据的机器人公司,面向农林牧渔智能化、建筑施工智能化、工业自动化等领域,提供全套无人及数字化解决方案。
 
英伟达与腾讯云合作推出云端AR/VR解决方案
 
12月15日消息,英伟达在GTC中国大会上宣布,旗下CloudXR平台将支持腾讯云平台,允许云用户将XR内容流式传输到远程VR和AR设备。借助腾讯云的云GPU计算能力,将任意终端设备(包括头戴显示器HMD和连接的Windows和安卓设备)转变为可显示专业级质量图像的高清XR显示器。
 
 
汽车电子
 
上海市政府常务会议:加快新能源汽车产业发展
 
海市政府常务会议原则同意《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》和《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》并指出,新能源汽车正处于大发展时期,上海必须以时不我待的紧迫感,积极抢占产业制高点。要鼓励不同技术路线竞争发展,加快公共领域新能源汽车的应用和充电桩的设施布局,全力打响上海新能源汽车品牌。要做好趋势研判,及时调整政策导向和相关标准。

本文由电子发烧友综合报道,内容参考自SK Hynix 、SEMI、TCL、英伟达,转载请注明以上来源。
 

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