理想汽车CEO自曝真实车主特征

汽车行业关注 发表于 2021-01-14 10:57:25 收藏 已收藏
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理想汽车CEO自曝真实车主特征

汽车行业关注 发表于 2021-01-14 10:57:25

几天前,理想汽车官方表示,上市交付一年来,理想ONE累计交付量超30000辆。在11月份,理想ONE的销量为4646辆,在新势力品牌单一车型销量中处于领先。销量趋好下,CEO李想也自曝理想ONE的用户群。 12月21日,李想在个人微博上表示,“很多人都在讨论理想ONE的用户群到底是谁?我自曝一下真实车主们的特征,这和我们四年前的设定人群99%一致。”

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他表示,理想ONE排名前三的用户群是BBA三个品牌的车主,紧随其后的是VTH(大众、丰田、本田)的车主,豪华和合资的绝对一线品牌车主为主。BBA用户以增购为主,VTH用户以换购为主。当然,更多的用户仍然是豪华品牌为主,法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利的也不少。 李想认为,用户价值比企业欲望更重要,车主们非常喜欢理想ONE的价值主张。

与其他造车新势力不同,理想汽车目前只推增程式插电混动技术车型。首款量产车型理想ONE于2019年12月正式交付,售价32.8万元,动力搭载的是一台来自东安动力的1.2T汽油增程器,增程器仅用于发电,直接输出给电机或给电池组充电,而不会参与驱动汽车。同时理想ONE还配备电池组及插电技术,综合NEDC续航里程800km。 理想ONE电动车自上市以来,曾被曝出现多次“脱轴门”事件,新势力车企的首款产品似乎都无法避免质量问题。

11月初,理想汽车发布致歉信称,之前的“免费升级”做法并不合理,决定立刻启动主动召回程序,并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行了主动召回备案,召回10469辆理想ONE电动汽车。 召回信息显示,本次召回的理想车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因,车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开,可能会影响车辆的操控,极端情况下会增加发生事故的风险,存在安全隐患。理想汽车称,将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂,以消除安全隐患。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示,目前召回的相关工作正在进行中,预计需要约三个月时间来完成。 11月13日,理想汽车发布了上市后首份季度财报。第三季度,理想汽车总营收25.11亿元,超出市场预期的19.25亿元,较第二季度的19.47亿元环比增长28.9%;净利润亏损1.07亿元,好于市场预期的亏损5.02亿元,相较于第二季度的亏损7516万元增长42.2%;整体毛利率19.8%,较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。现金流等方面,理想汽车2020年第三季度经营性现金流为9.30亿元,较第二季度的4.52亿元增长105.8%,连续两个季度实现经营性现金流为正。 自主造车新势力方面,对于本土消费者的购车观念、购车习惯、产品喜好等的把握,都拥有更强的自主性,加上在品牌服务上投入巨大,相信也能吸引一部分豪华和合资品牌的用户。

此外,前锤子科技CEO罗永浩在微博上曾表示:“理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车,即使是跟比它贵几倍的车比,它也几乎是完全没有对手的。”同时,罗永浩也表示已经选择购买了理想ONE。 罗永浩此发表看法也引发巨大热议。不过,罗永浩自进入直播带货后,也陷入信任危机。12月15日,罗永浩在微博上称,11月28日直播间售卖的“皮尔卡丹”羊毛衫为假冒伪劣产品,即刻起将联系消费者进行3倍赔付,假货为渠道问题所致。 不管如何,理想ONE也是目前新势力品牌中销量靠前的产品。截至美股12月21日收盘,理想汽车股价达32.86美元,市值至295亿美元。 文章来源:

原文标题:新闻|李想自曝用户群特征

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