Cepton推出全球最小的近距离广角激光雷达 采用一高分辨率3D成像技术

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据麦姆斯咨询报道,近日,Cepton推出全球最小的近距离广角激光雷达(LiDAR):Nova,旨在解决使用当前传感器技术对物体进行接近检测时的重大缺陷。Nova采用一流的高分辨率3D成像技术,视配置而定,具有90~120°(H)和60~90°(V)的视场角(FOV),并且结构紧凑、价格低廉(低于100美元)。

Nova激光雷达尺寸为3.5cm x 3.5cm x 7.5cm,重量不到350克,非常紧凑,可轻松地集成于汽车

Nova激光雷达的角分辨率为0.3°,最大测量范围为30m,因此非常适用于汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车(AV)应用,例如盲点探测、小物体检测、自动停车辅助和车辆周围自由空间估计。对于车辆而言,多激光雷达架构可以在周围创建一个虚拟安全区域,同时最大限度地减少对车辆设计美学的破坏。

  Nova激光雷达非常适合精确检测附近的物体,例如小孩、小物体、道路边缘等。凭借这种能力和超紧凑的设计,Nova不仅可以支持ADAS和AV应用,还可以支持自动导引车(AGV)和智能工业应用。

  随着激光雷达在汽车和卡车中的占有率不断提高,Cepton一直在创新其技术,以满足OEM和一级制造商的严格要求,同时努力推进激光雷达设计,以使其易于集成到下一代汽车之中。Nova是Cepton最新的激光雷达创新代表产品,实现了汽车级可靠性、低功耗(《3.5 W)和高性能的目标,以及具有设计紧凑简约等优点。

  Nova采用模块化设计和易于获取的组件,量产成本极低,可制造性极高。此前,Cepton发布了一款高性能远程激光雷达Vista-X90,量产价格为1000美元,而Nova是其首款近距离广角激光雷达。这实现了Cepton将可扩展的、面向主流市场的激光雷达解决方案推向市场的目标,从而加速下一代汽车安全和自动驾驶创新。

  “Nova是业内首个变革性激光雷达,从根本上改变了近场传感的游戏规则。”Cepton首席执行官(CEO)Jun Pei博士说道,“目前,消费型汽车所使用的传感技术还无法为主流市场提供真正的L3或L4级自动驾驶能力。雷达、摄像头和超声波传感器存在很高的误报率,360°旋转激光雷达难以嵌入到车辆中,不适用于消费型汽车;近距离闪光(Flash)激光雷达要么缺乏较大的视场角,要么无法满足能耗和尺寸要求,而Nova仅以一个小部件就能实现极高的性能,代表了汽车行业激光雷达创新方向。”

  Cepton计划于2023年开始量产Nova激光雷达。关于样品,Cepton计划2021年通过Early Access Program项目向部分客户提供。

责任编辑:xj

原文标题:Cepton推出全球最小的近距离广角激光雷达,价格低于100美元

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