供货特斯拉按下快进键,宁德时代装机量有望迎来爆发

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可以预见的是,特斯拉持续的超预期产销,将为宁德时代动力电池产销量的进一步提升提供稳定保障。

供货特斯拉按下快进键,宁德时代装机量有望迎来爆发。

高工产业研究院(GGII)数据显示,2020年1-11月宁德时代动力电池装机量23.18GWh,占国内动力电池装机总电量的46.92%,稳居国内装机量第一。

其为特斯拉配套了1.48万辆国产Model 3车型,相应的动力电池装机量812MWh,特斯拉迅速成为其重要客户。

继9月小批量供货国产Model 3以来,宁德时代配套特斯拉装机电量随国产Model 3销量的攀升迅速起量。

GGII数据显示,特斯拉9月仅少量试装国产Model 3装机电量仅0.49MWh,10月配套数据迅速拉升至5136辆,装机电量282.48MWh,11月配套国产Model 3电量达到529MWh,装车国产Model 3 车型9619辆。

2020年国庆期间,特斯拉官宣国产Model 3标准续航升级版车型电池换装宁德时代磷酸铁锂电池,价格下探至24.99万元。10月国产Model 3产量迅速翻倍达到2.29万辆,较9月提升了1万余辆。

作为搅动国内电动汽车市场的“鲶鱼”,特斯拉自去年1月交付以来,产销量一路高涨,连续数月稳居国内新能源车型产销榜单,2020年累计销量有望超14万,锁定2020年度国内新能源车型销量冠军。

今年1月,国产Model Y长续航版售价下调近3成,据报道其官网一度因被挤爆而瘫痪,火热程度可见一斑。宁德时代主要供货国产Model 3,相信随着国产Model Y的规模化,其磷酸铁锂电池装车国产Model Y或将是大概率事件。

可以预见的是,特斯拉持续的超预期产销,也将为宁德时代动力电池产销量的进一步提升提供稳定保障。根据规划,特斯拉2021年在准备在中国生产52.3万辆汽车,其中国产Model 3车型 27.8万辆及国产Model Y车型24.5万辆。

不止特斯拉,包括新势力、合资品牌及广汽、吉利等自主品牌电动化车型快速上量,确定及潜在的巨大市场需求,宁德时代开启大规模产能扩张。就在去年12月底,宁德时代宣布390亿元新建三大动力电池生产基地,规划产能将新增126GWh。

责任编辑:lq

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