如何为汽车BMS选择合适的连接器？

电池是电动汽车的动力来源。锂离子电池组主要用于电动汽车（EV）、以电池驱动的大型无人驾驶飞行器（如无人机），以及需要可靠、紧凑且大功率电源的便携式设备。

电池管理系统（BMS）可对电池充电进行智能控制，确保各种条件下的安全运行、性能稳定和电池寿命。它在电池组充电和放电过程中持续对其进行监控，并通过均衡电池组内的电池来优化其性能，从而提高电池寿命和容量。

汽车动力电池的发展

早期，电动汽车使用的是镍锰钴酸锂（NMC）电池。这种电池虽然性能非常好，却存在很多安全隐患。它们引发的过电压问题甚至会导致自燃。

为了解决这一问题和提供更安全的选择，行业引入早期的电子保护电路。这一系统称为初级保护器，包括放电电流跳闸，但过程不太稳定。

接着，人们采用了更高级的次级保护器。次级保护器具有单相短路功能，当电池电压超过预设值时——该预设值的设置始终高于初级阈值——短路功能会自动激活。一个串联热激活保险丝会被激活电路中的加热器所驱动。

BMS的工作原理

除了这些保护器之外，目前的电池管理系统还集成了电子保护电路。它们具有电池均衡功能，由于充电电路在公共电池组电压上工作，电池均衡功能可以防止电池不均衡造成的电池过电压。它避免了由于单个电池的电压上升速度快于平均速度而激活初级保护器，这会导致充电的过早终止。

此外，汽车电池管理系统还使用电池电量监测来确定其充电状态（SOC）。这一领域正在不断发展，与现代数据和通信技术相结合，带来了创新的变化。从定期维修到为保修而确定电池的使用情况等场景，这类数据收集工作都大有裨益。伴随着这些变化，电池管理系统将继续提高其准确、有效地充电，以及测量和使用这些电池的能力。

WireLock 1.80mm 线对板连接器

随着BMS技术的不断进步，选择合适的互连解决方案至关重要。安费诺为汽车BMS提供广泛的产品。

WireLock 1.80mm 线对板连接器由于多种原因，一直深受客户青睐。这些紧凑型连接器解决了汽车应用市场日益增长的小型化需求。WireLock 1.80mm 已获得USCAR-2和QC-T1067.1-2017认证。产品以四种颜色编码，避免视觉错配；这四种颜色编码的产品也有不同的内部结构，从而达到物理结构的防错。TPA和CPA功能可确保安全连接，让整个系统更为安全。

原文标题：汽车BMS需要什么样的连接器？看看WireLock® 1.80mm，你就明白了

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责任编辑：haq