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基于全志T507核心板设计电子AI后视镜

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描述

  大中型车辆的安全行驶、安全作业一直是全社会关注的焦点,每当警钟响起,往往伴随着生命的流逝,造成以上痛点的主要原因是

  1、视线盲区多。

  大型车辆车身体积大,驾驶室高,正前后方大片视线盲区,特别是右转全视线盲区。

  2、夜间视线差。

  夜间行车作业,光线不足,容易造成车辆后视镜成像效果差,驾驶员不易识别安全驾驶环境。

  3、夜间炫光致盲。

  夜间行车作业,后车灯光容易引起后视镜炫光,造成驾驶员视觉致盲,无法准确判断周围安全环境。

  4、雨雾天气。

  雨雾天气容易造成视线模糊,车内外温差也容易引起玻璃起雾遮挡。

  随着人们安全意识的提高,我们都在寻求一种更好的产品来为自己安全出行保驾护航。

  解决方案

  为了解决上述问题,市场上诞生了电子AI后视镜。它将左侧及右侧分别采用2路长焦、短焦双摄像头,将侧方、侧后方盲区通过高清图像呈现出来,盲区无处遁形。即使我们在夜间开车光线暗淡,后视镜也能亮如白昼。

  电子AI后视镜终端产品可借助飞凌FETT507-C核心板实现,该核心板基于全志T507四核车规级处理器设计开发,并且通过了汽车AEC-Q100测试,且FETT507-C支持4路AHD高清模拟摄像头采集输入,屏幕最高支持4K显示,满足场景需求。

  方案拓扑图

  核心板特点

  FETT507-C核心板提供AHD模拟高清摄像头输入转换MIPI_CSI方案,可实现4路AHD模拟摄像头信号采集。不管是高清360°环视,还是高清监控,都能轻松实现,得心应手。

  支持RGB、LVDS、HDMI以及CVBS四种显示输出接口,显示分辨率最大支持4K,不管是小尺寸屏、大尺寸屏,低分屏、高分屏,都可以轻松接入。并且可支持双屏同显、双屏异显,满足多屏应用场景需求。除此之外FETT507-C核心板还支持Linux4.9+Qt5.12、Android10.0等多种操作系统,方便用户二次开发。


        ymf

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