隧道COVI检测器的特点及参数详情

产品概述

隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小、密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。为了对隧道的能见度和CO浓度情况进行全天候的有效监测，以便及时启动风机进行强制通风和采取其它对应措施，自动化的VICO检测仪在现代交通中已经是不可缺少的检测设备。

YG-JTDL13系列是设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监管部门，为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。

工作原理：

YG-JTDL13型隧道COVI检测器根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米（往返双光路，实际检测光程为6米），经过大气信道对光信号的衰减后，接收器得到信号经处理器处理后为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，安装在隧道侧壁上。

该智能检测仪内部自带补偿功能，在光学镜头在被污染情况，能自动进行增益补偿，从而保证了较长的维护周期。

产品特点：

技术参数

 

产品功能	能见度VI	一氧化碳CO
测量单位	1/m	ppm
测量方法	光线投射法
测量距离	6米光路（探头安装距离3米）
测量范围	（0~35×10-3）1/m	0~400ppm
测量精度	（±0.0001）1/m	±1ppm
工作温度	-40℃~+75℃
工作湿度	0~100%RH
接口输出	RS485
输出间隔	60S
数据更新	1条/min
光源波长	940nm
供电电压	AC220V
功率损耗	≤10W
运行时间	平均无故障时间不小于5000小时
安装方式	壁挂安装在隧道侧壁上
设备构成	发射/接收器、反射器和安装支架

 

安装及注意事项

1、安装

①支架安装要求上表面在同一水平面，与地面平行，保证安装后不会产生位移。支架间距为3 米。支架由 8 颗 M8×80 钢膨胀螺栓固定于隧道右侧墙面，建议安装高度大于2 米；

②将能见度传感器安装到隧道右侧墙壁上，注意能见度的安装方向和车行进方向一致。

2、发射器/接收器与反射器调试

接好隧道能见度线缆，检查线缆连接无误后，按开机键，然后长按确定键，液晶显示屏灯亮，同时发射器/接收器内激光管工作，发出红色光（该光束不要长时间对人眼），肉眼观察当该激光打入到反射器内，通过反射器返回的激光打到发射机的激光瞄准点上。如打不到激光瞄准点上，需调节发射器和反射器上的4个调节螺丝，调好后，两个筒子中间略向上。光线较暗时调整比较方便。

3、注意事项

1) 能见度安装方向必须正确。

2) 应保证反射镜干净，要定期清理擦拭。

3) 严禁超出能见度传感器工作必备的环境条件使用本仪器。

4) 严禁私自拆卸传感器。

5）能见度传感器电缆的插拔，必须在能见度传感器断电的情况下进行，不允许带电插拔。

故障及维护

1、故障

如仪器有故障，用户切勿自行拆卸维修，请及时与生产厂家或维修人员联系。

 

故障状况	分析原因	解决办法
数值明显过高	窗口被严重污染	清洁窗口
	保护罩被堵塞	清除堵塞物
	无物体遮挡情况	与生产厂联系
	反射镜有灰土	清理反射镜

 

2、维护方法

能见度传感器的透镜保护窗口应保持清洁以便得到准确的测量结果，窗口变脏时测量的能见度值将会偏高。通常窗口需要三个月清洁一次，但在有些多风多尘的地区，则清洁应更频繁一些。检查保护罩和窗口玻璃上应无凝结的水或冰及积雪，清除保护罩内外表面的灰尘。用一块柔软不起毛的棉布或脱籽棉和乙醇擦试窗口玻璃，注意不要划伤玻璃表面。

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