爱立信推出两款兼容O-RAN联盟标准的全新RAN自动化应用

近日，爱立信推出两款兼容O-RAN联盟标准的全新RAN自动化应用（rApp*）—— RAN能耗控制（RAN Energy Control）和RAN能耗“驾驶舱”（RAN Energy Cockpit），助力运营商解决在可持续发展过程中重中之重的能效问题——在提高网络性能的同时，监测并节约能源。

背景与挑战

随着5G部署，以及“数据饥渴型应用”对网络服务的需求日益提升，网络运营变得愈加复杂。无线接入网（RAN）需要在应对多样化的用例和设备的同时，为每个用例和设备提供最佳用户体验。

为了能在应对复杂环境的同时保证利润，运营商需要高效利用有限资源。而rApp将提供有效管理复杂性所需的工具和应用，助其实现目标。

爱立信此次推出的RAN能耗控制和RAN能耗“驾驶舱”rApp，致力支持运营商在能源效率领域向智能化和自动化转型。

功能与优势

爱立信RAN能耗控制rApp提供了一个使用人工智能（AI）和机器学习（ML）技术的闭环自动化自主机制。该机制在整个网络中以无线单元为单位，可每15分钟自主决定每个无线单元应启用或停用哪些无线系统节能功能。凭借ML技术，它还能将流量影响考虑在内，从而保障网络性能，在不影响用户体验的前提下，将每天的无线网络的能耗减少约25%。

RAN能耗“驾驶舱”rApp致力于改进网络能耗及能效，它可以监测每个无线单元和整个网络的能耗表现，并提供以站点为单位的全网能效可视化管理，自动识别和隔离导致效率低下的因素，并提出解决建议。

构建未来网络

爱立信网络技术和战略负责人Freddie Södergren表示：“保证性能和提供完美用户体验的关键在于持续创新。爱立信长期支持客户按需选择网络，并帮助他们构建弹性、开放、可持续和智能的未来网络，这些全新rApp是我们为此迈出的重要一步。”

这两款聚焦能源效率的rApp最先将运行在爱立信智能自动化平台（Ericsson Intelligent Automation Platform）上。同时，它们能够兼容各种平台，使用O-RAN联盟的R1接口为Open RAN架构提供功能。这样一来，运营商得以灵活选择所需的网络演进路径，并以更节能的方式实现网络自动化。

　　

      审核编辑：彭静