过流保护设置为何对正常操作造成影响

LPB1010H是一款专门为小容量锂离子/聚合物电池优化的高度集成的保护芯片。它采用极小的1mm x 1mm的DFN-4封装（见下左图），为空间受限的设计提供理想选择，集成完整的保护功能，超低的静态工作电流， 并提供CTL控制方便系统进入船运模式以进一步降低系统的静态工作电流。典型应用如下右图所示。

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超低过流保护

 
 

LPB1010H系列产品的首要特点是超低的过流保护点，放电过流保护点仅为0.15A。这一特点使其尤为适合小容量或电流要求较低的应用，能够提供精确而强有力的保护。

作为一款锂电池保护IC，LPB1010H的主要功能在于在各种异常情况下保护电池安全。而过流保护点的值越低，表示其可以在更小的异常电流下触发保护机制，切断电路保护电池，这更能满足小容量电池的保护需求。对小容量电池来说，若过流保护点设置过高，在异常情况下电流尚未达到保护点，电池可能已经受到一定程度的损害。LPB1010H的150mA(典型值)放电过流保护在这一方面有着卓越表现，可以对较小的过流情况作出即刻响应，快速切断电路以防止电池受损。同样，300mA的充电过流保护也能在充电时更快的保护小容量电池。这使其特别适用于电流水平普遍较小的应用，如TWS耳机之类。在耳机之类的应用环境下，如此低的过流保护设置并不会对正常操作造成影响，但可以显著增强保护功能。

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单信号控制船运模式

 LPB1010H的另一大特色就是可以通过单一CTL信号轻松切换到船运模式。船运模式可以在设备运输或长期仓储期间让系统完全断电，避免电池放电，经长时间运输或仓储后开机时电池还有电。在长时间的运输或仓储过程中，如果电路保持常通状态，系统里其它芯片和电路的静态电流会使电池放电而电量下降。切换到船运模式，LPB1010H会完全断开电路，隔离电池与负载，使电路进入关断状态，从而防止电池电量的消耗与损失。

LPB1010H从正常工作模式切换到船运模式仅需要一个信号输入，这大大简化了客户的设计方案。只需要一个信号输入就可以轻松实现模式切换，而切换回正常模式则只需要插入充电器充电。LPB1010H内部集成所有的切换与控制逻辑，可以根据简单的单一输入信号准确地进入船运模式，减少了外围器件的数量，优化了系统设计。这使其非常易于集成，成为实现如此重要功能的理想选择。通过采用船运模式，LPB1010H可以在不使用产品时完全隔离电池，避免了电池电量的损耗，延长了其使用寿命，对于一些需要长时间停产或运输的设备来说非常重要。

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超小型DFN封装及超低功耗

LPB1010H采用DFN-4 (1mm x 1mm x 0.37mm)的超小型封装，只需要1~2个外部组件即可实现所有功能，这大大节省了PCB空间，使其非常适合空间极为有限的应用设计。同时，该器件工作电流也极低，工作模式下仅为0.5μA，可以忽略不计，这使整个电路的消耗大为降低，延长了电池工作时间。

 总之，LPB1010H是一款超小封装、高集成的电池保护IC，其低过流保护点、单信号船运模式控制和超低功耗等特性使其成为空间与功耗都比较受限应用的最佳选择，能够最大限度保护电池和利用电池电量。LPB1010H为设计者在有限空间内提供了一个全面而灵活的电池保护解决方案。

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LP1010H主要参数

集成内部N-MOSFET 导通电阻RON : 60mΩ

超低待机状态静态电流: 0.5µA

超低船运模式静态电流: <10nA

高精度过充保护电压: 4.275±25mV

低过流保护阈值

-  充电过流保护阈值: 300mA(Typical) -  放电过流保护阈值: 150mA(Typical) -  放电短路保护阈值: 450mA(Typical)

内置过温保护功能

支持GPIO控制进入船运模式

支持0V充电

ESD 保护:

  -  Human Body Model: 4kV -  Charged Device Model: 0.5kV

1mm x 1mm DFN-4 小封装

　　

      审核编辑：彭静