底盘系统中的传感器国产解决方案

ESP，Electronic Stability Program，电子稳定程序的英文缩写。它是由德国博世和戴姆勒公司共同开发的一个基于制动系统的电子控制系统

其功能主要包含三大块：

负责制动的ABS（Anti-lock Brake System）防抱死系统

负责驱动的TCS（Traction Control System）牵引力控制系统

负责车辆动态稳定的VDC（Vehicle Dynamics Controller）车辆动态控制器

本文目录：

ESP系统框图及传感器需求

国产底盘传感器芯片

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ESP系统框图及传感器需求

如下是ESP系统的系统组成示意图    

图片基于知乎阿宝说车修改

视频-ESP车身稳定系统是如何工作的

如上图，传感器主要包括：

车轮速度传感器：监测各个车轮的转速；

转向传感器：监测方向盘的转向角度

横摆率传感器&横向加速度传感器：监测汽车转弯时的离心力

侧滑传感器 & 侧向加速度传感器：监测车体绕纵轴线转动的状态

制动压力传感器：

方向盘角度传感器

之前文章介绍了基于磁，磁阻等不同原理的传感器原理，如下，今天主要介绍介绍下上述传感器的国产方案

惊奇：无处不在的磁阻传感器揭秘

[收藏]储能及数字电源里的电流测量原理及芯片

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国产底盘传感器芯片

江苏多维科技有限公司创立于2010年，是一家专注于磁传感器（TMR/GMR/AMR）的制造商，拥有先进的8英寸磁传感器量产晶圆产线，成熟的磁传感器晶圆制造工艺，可批量生产、供应高性能磁传感器芯片和模组产品，以满足客户多元化的应用需求。

多维科技自主研发的TMR308x系列角度传感器芯片遵循AEC-Q100车规标准设计，是针对汽车传感器应用推出的一款SIN/COS模拟差分输出的国产TMR角度传感器芯片。多维科技TMR308x系列角度传感器芯片内置双路推挽式惠斯通电桥，通过结构的设计和TMR材料的优化，有效地补偿了传感器的温度漂移，在-40℃至150℃温度区间内，角度测量误差小于0.8°。

微传科技是一家集自主研发芯片、模块、系统于一体的传感器及物联网解决方案提供商，是拥有自主核心算法和整体应用方案的高科技公司。

意瑞半导体创立于2014年，专注于传感与控制等IC的研发与生产，拥有较为齐全的产品序列，包括霍尔开关、单芯片霍尔电流传感器IC、线性霍尔和轮速传感器IC等。  

 

纳芯微也有积极布局，除了霍尔电流传感器，还有角度传感器和轮速传感器     角度传感器：支持-40℃-150℃ 360°旋转角度精确测量，如车规磁角度传感器NSM301x适用于汽车阀门、汽车智能雨刷等应用的非接触式角度检测。 轮速传感器：与大陆集团旗下合资公司陆博签署了乘用车关键零部件轮速传感器本土化项目产品合作协议，定义和开发的轮速传感器产品，共同推进汽车芯片国产化进程。

编辑：黄飞