麦格纳发布业界首个纯电动汽车模块化电子解耦装置

近期，出行科技公司麦格纳（Magna）推出了业界首个纯电动汽车模块化电子解耦（eDecoupling）装置，该装置将应用在德国汽车制造商生产的多款车型上。麦格纳公司致力于通过提高动力系统模块的效率、安全性、动力性和便利性，推动其电动传动系统和动力总成技术的发展。

麦格纳公司开发的模块化eDecoupling技术是一种螺栓固定式独立解决方案，该装置坚固耐用，是一款经过现场验证的完整模块化产品。模块化eDecoupling装置为机电装置，在纯电动汽车不需要驱动电机提供动力时，将电机从驱动轴上断开，减少电机和变速器的阻力扭矩损失，从而降低能量消耗，提升整车效率。

麦格纳公司表示，模块化eDecoupling装置的应用，将对增加纯电动汽车的续航里程做出重大贡献，其续航里程最高可提升9%。同时，模块化eDecoupling装置的控制软件可实现纯电动汽车更为平顺的换档操作。

全新的模块化eDecoupling装置具有较大的竞争优势，例如紧凑的结构设计，以及不超过100 ms的快速激活时间。全新的模块化eDecoupling装置将在麦格纳公司位于奥地利兰纳赫（Lannach）的动力总成工厂进行生产。

麦格纳动力总成公司总经理Diba IlUNGA表示，“我们创新性开发的全新模块化eDecoupling装置，能够与汽车制造商自产的电驱系统策略完美匹配。由于该装置设计紧凑，可最大限度地减小轴向方向和径向方向上增加的封装空间和质量，这将确保该款产品能够扩展应用到包括B级车、SUV和轻型商用车在内的各类纯电动汽车和混合动力汽车上。”

作者：Callum BROOK-JONES 

编辑：黄飞