Mach-E的高压配电系统解析

芝能智芯出品

电动汽车里面的技术一直在不断演进，一个关键组成部分是高压电池接线盒（HVBJB），负责管理电池电流的分配和断电。本次我们将拆解福特野马 Mach-E的HVBJB，为你揭示内部构造和功能。 

HVBJB是高压电池系统的关键组件之一，位于电池组内部。作用类似于我们熟知电路中的高压开关，确保电池组的安全运行。

HVBJB内部装有多个接触器，包括主接触器、辅助接触器、预充电接触器等。高压接触器负责控制电流的流动，而不同的接触器用于不同的功能，如给电机供电、充电和电池预充电。 

HVBJB内部包含电流传感器，用于测量电池组中的电流流入和流出，以帮助计算电池的状态。这是电池组安全运行的关键因素，监测电池中的电流变化，帮助识别潜在的问题。 

保险丝也是HVBJB的一部分，用于保护电路免受电流过载的损害。在HVBJB中，有多个保险丝，每个都有不同的额定电流，以确保电路的安全性。 

在设计中，高压电压抽头用于监测接触器是否正确打开或关闭，有助于确保接触器的正常运行，防止它们卡住或产生故障。主要分为直流快速充电接触器（DCFC）、直流对直流逆变器（DCDC）以及用于加热驾驶室的正温度系数驾驶室加热器（PTC）等配电单元。

HVBJB的内部布局和构造，还包括金属母线、电流传感器、接触器的控制线圈等，组件的布局对于HVBJB的性能和散热效果都有重要影响。 由于快充的电流变得很大，这里的电流载流设计考虑变得很关键。

从发展来看，高压配电盒开始往更大的载流，更智能化诊断方向发展。这也是一个很重要的部件，当然由于组装本身并不需要太多的差异化，做这个零部件的毛利并不高。

　　审核编辑：汤梓红