又一车企停产燃油车！电动化时代更进一步？

　　沃尔沃汽车宣布2024年初停止生产柴油车。在碳中和的目标下，各大传统车企纷纷押注电气化，禁燃脚步加快。可以预见，各方角逐下，未来电动汽车市场空间将只增不减。

　　据媒体报道，近日，沃尔沃汽车宣布将于2024 年初停止生产柴油车，并计划到 2030 年成为纯电动汽车品牌，并在2040 年实现气候中和。

　　据了解，沃尔沃汽车集团(简称“沃尔沃汽车”)成立于1927年，是世界著名豪华汽车制造商，同时也被誉为世界上最安全的汽车。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2021年，沃尔沃汽车发布了全球可持续发展战略目标，按照规划，沃尔沃汽车将在2025年全面实现电气化，纯电动汽车销售占比要达到50%以上，至2030年，成为一家纯电豪华车企。

　　对于电气化的战略，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官此前表示：“要继续保持市场领先地位，就必须加大对电气化车型和新商业模式的投入，沃尔沃汽车将致力于成为豪华品牌纯电细分市场领导者。”

　　电动汽车占比增加

　　自2022年开始，电动汽车就已经成为沃尔沃汽车重要的业绩亮点。为迎合电气化战略，沃尔沃特地推出RECHARGE电动汽车系列，该系列包括纯电动汽车和插混车型。相关数据显示，沃尔沃汽车第二季度汽车全球销量达178800辆，同比增长25%。其中，第二季度沃尔沃汽车RECHARGE车型电动汽车的销量占比占到总销量的31%，高于去年同期的24%，其中纯电动汽车销量占比达7.3%。

　　沃尔沃电动汽车销量的增加也表明着电动汽车市场份额在不断扩大。

　　中国汽车工业协会公布的最新数据显示，我国8月份新能源汽车市场占有率达到32.8%，已连续4个月超过30%。此外，欧洲汽车制造商协会数据显示，8月份，纯电动汽车市场份额在欧洲市场达到了21%，这也是电动汽车市场份额首次超过20%，超越了柴油汽车成为购车者的第三大选择。

　　禁燃步伐加速

　　目前，全球各大电动汽车市场只增不减，这也意味着传统车企电气化转型迫在眉睫。

　　提到传统车企转型，不得不提到的一个企业便是比亚迪。因为在新能源汽车的布局上，比亚迪更为决绝。早在2022年4月，比亚迪就宣布停止生产燃油车。此消息一出，引起热烈讨论。今年，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，为车企电气化转型带来了莫大的鼓励。

　　《磁性元件与电源》记者整理了目前国内外传统车企宣布停售停产燃油车的情况。根据各车企公布的年限来看，2035年前后，燃油车或许将“一车难求”。

　　燃油车停产在即，传统车企在慢慢将传统业务剥离的同时，电气化也在悄然推进。

　　去年，沃尔沃汽车便宣布从负责动力系统业务的公司Aurobay撤资，并将33%的股份出售给吉利控股成为第一家完全退出内燃机研发和制造的传统汽车制造商。

　　造车方面，各大传统车企已经推出了如广汽埃安、极氪、岚图等新能源汽车子品牌。据各家车企披露，接下来还会积极推动新能源汽车产品，以便扩充市场。

　　从各大传统车企纷纷转型来看，电动汽车已成为全球汽车市场的必然趋势。而各方的参与和角逐，也将加速各类产品的迭代。作为电动汽车的“生命来源”，电源板块起着至关重要的作用，包括磁元件在内各种器件的工艺当然也会被不断革新。

　　从市场上看，在各大车企的全球布局当中，已经在该领域领先的中国市场注定将继续担当核心引擎的角色。可以预见，中国未来引领新能源汽车变革的地位不可小觑!

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审核编辑 黄宇