座舱域控制器硬件架构方案：SoC + MCU

座舱域控制器是什么

座舱域控制器（Cabin Domain Controller）是一种用于航空飞机中的电子系统，用于集中管理和控制飞机内部的各种功能和系统。它是飞机电气系统的关键组件之一。

座舱域控制器的主要功能是将飞机上的各种设备和系统进行集成和协调，以实现对飞机座舱内部的各种功能和服务的控制和管理。它承担了多个子系统的集中控制和管理任务，包括各种显示系统、通信系统、音视频系统、照明系统、环境控制系统、安全系统等。座舱域控制器通过接收和处理来自这些子系统的命令和数据，控制和协调它们的工作状态，并向座舱内的用户提供各种功能和服务。

座舱域控制器还负责监测和诊断座舱各个子系统的状态和健康状况。它可以通过传感器和数据总线获取各个子系统的实时数据，并进行故障检测和故障隔离，以确保飞机座舱的正常运行和安全性。

通过座舱域控制器的集中管理和控制，飞机的操作和维护变得更加灵活和高效。它能够实现集中控制、集成协作和智能化管理，提高飞机座舱内的功能性、可靠性和用户体验。

座舱域控制器硬件架构方案：SoC + MCU

A.主控SoC芯片（异构多核架构）

用于跑复杂的操作系统，做大数据的处理，比如图像、视频、音频等非结构化数据的处理。

SoC运行Hypervisor，在Hypervisor之上运行两类操作系统

1）对实时性和安全性要求比较高的安全域模块跑在QNX或者Linux系统上;

2）对实时性要求不太高、但对生态要求比较高的娱乐域模块跑在Android系统上。

B.MCU

访问车身网络（SoC芯片架构本身不带车载网络访问的接口，比如CAN、MOST、LIN等）。

MCU运行AUTOSAR系统，用于CAN/LIN总线的唤醒、通讯以及电源管理等。

1）MCU的实时性和可靠性要求非常高，启动唤醒都是毫秒级别，支持CAN、LIN各类车载通讯总线;

2）座舱域控制器与车身、动力等控制器的信息交互需要通过MCU来完成;

3）MCU对SoC进行电源管理和状态监控。

座舱主控SoC芯片与智驾主控SoC芯片的区别

座舱主控 SoC 芯片和智驾主控 SoC 芯片是两种在不同领域使用的芯片，它们具有一些区别，主要体现在其应用场景、功能特点和所需处理能力等方面。

1. 应用场景：

- 座舱主控 SoC 芯片：主要应用于航空飞机的座舱系统，用于集成、控制和管理飞机座舱内的各种功能和系统，例如显示系统、通信系统、音视频系统、照明系统等。

- 智驾主控 SoC 芯片：主要应用于自动驾驶和智能驾驶系统，用于集成、控制和管理汽车的感知、决策和执行等功能，如图像处理、传感器数据融合、决策制定、车辆控制等。

2. 功能特点：

- 座舱主控 SoC 芯片：通常需要支持多个座舱系统的集成和协同工作，提供多种接口和协议支持，具备对座舱内系统进行监控和诊断的能力，以及实时性要求较高的处理能力。

- 智驾主控 SoC 芯片：需要处理大量来自车辆感知系统的传感器数据，进行复杂的环境感知和数据融合，具备高性能的图像处理和机器学习能力，以支持自动驾驶的各项功能和决策。

3. 处理能力：

- 座舱主控 SoC 芯片：通常要求对座舱内多个系统进行集中控制和管理，因此需要具备较高的计算和处理能力，可以同时处理多个系统的数据和命令请求，保证实时性。

- 智驾主控 SoC 芯片：需要处理大量的传感器数据，并进行复杂的计算和决策，因此需要具备更高的计算和图像处理能力，以支持实时的车辆感知和智能决策。

座舱主控 SoC 芯片和智驾主控 SoC 芯片在应用场景、功能特点和处理能力等方面有所区别，主要取决于其所应用的领域和需求。

审核编辑：黄飞