美国汽车排放限制趋严，电动车概念股盘中涨跌不一

　　鉴于美国拜登政府周三（20日）宣布对机动车及轻型货车执行强硬的尾气排放限制，引领汽车制造商加快推进电池电动车及插电混动车的推广。美国电动概念股当日反应不一。

　　尽管部分抵制声音犹存，但美国环境保护署（EPA）设定的目标仍敦促汽车制造商向零排放汽车转变。据报道，这项政策系美国总统拜登应对全球气候恶化的重要举措。其对美全国乃至底特律地区的汽车制造商产生深远影响，进而影响家庭购车选择。

　　截止收盘，福特汽车（F-US）股价上涨2.56％，通用汽车（GM-US）上涨1.79％，特斯拉（TSLA-US）上涨0.95％，Lucid（LCID-US）上涨0.93％，Rivian（RIVN-US）下跌1.07％，蔚来汽车（NIO-US）下跌1.54％，理想汽车（LI-US）上涨2.18％，小鹏汽车（XPEV-US）下跌3.99％。

　　面对严格规定，美国环保署署长Michael Regan表示其为“史上最为严厉的汽车污染标准”，负责任的企业应以高效且可持续的方式达标。依照设想，汽车制造商有望借助将电车销售额提升至全国销售总额的56％，以及将插电混动车的份额扩大至13％，通过这两大手段来满足2032年的新要求，而传统内燃机车型则保留了29％的市场份额。这与石油出口预测相符。

　　整体而言，汽车制造商对此项规定的适应态度较为积极，例如对于2027至2030年间更为宽松的规定以及插电混动车更大范围的支持等。按照规划，到2032年，汽车尾气排放的二氧化碳上限将降至每英里85克，较当前规定同比降低40％以上，预期2030年后将收获显著成效。预计到2026年，新车平均排放量将比现行标准降低近50％。

　　据预计，随着规定的全面实施，美国纳税人每年将减少6000美元的燃油和维修费用，而废气排放限制亦有助于降低石油依赖度——预计2055年前，美国石油进口量将减少约140亿桶。然而，对于这一切，丰田汽车（Toyota Motor）发出警示，新规将导致局面复杂化，因为在此之前还需解决包括购买力、充电基础设施及供应链管理在内的诸多难题。