比亚迪王传福：2022年将发布第五代DMI混动技术，续航达2000公里

　　3月27日，比亚迪召开2023年财报投资人交流会，董事长王传福明确表示，公司将于5月推出第五代DHI混动技术，该车的馈电油耗低至2.9升/百公里，满油满电续航可达2，000公里；后续公司会持续对DMI混动技术及智能驾驶领域等投入更大关注，并且有望使DMI技术发展成为推动业绩增长的关键动力。当前由于车辆供应不足，第五代DMI车型未来将逐步替代现有产品，预计其产品的火爆程度可能会持续1~2年后。据市场传言，预计第五代DMI技术将首次配备于秦L车型。

　　关于产品规划，王传福指出，比亚迪计划在下半年推出一系列价格在20万以下且支持城市NOA功能的新车，这些新车将由供应商或比亚迪自身提供相关解决方案。据悉，公司现在拥有超过4000人的智能驾驶团队，并在芯片、算法、感知等方面投入颇多。在电动化领域，比亚迪计划围绕高端车型推出固态电池和提高能量密度的产品。

　　就公司全球业务布局而言，王传福表示，比亚迪去年在海外市场销售24万辆，并设定今年的销量目标为50万辆，预计到2025年将达到 100万辆，实现三年倍增式增长。他强调，汽车制造商应采用“出海+本地化”策略，在欧洲、南美、中东等地建立工厂以形成国内外两个市场。目前，比亚迪已经进军日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等国，并且已在泰国筹办了首个海外乘用车生产基地，同时计划在巴西和匈牙利设立新的新能源汽车制造基地。

　　最后，对于新能源行业竞争格局，王传福认为，目前正处于筛选阶段，2024～2026年将决定最终胜者。预计中国车企新能源产品的迅速推出将蚕食合资品牌市场。从已公布数据来看，合资车企销售额确实呈现下滑趋势。王传福预测，未来3～5年内，合资品牌市场份额将由40%降至10%，这其中的30%将留给了中国品牌未来的增长空间。