特斯拉Cybertruck风阻测试结果

　　据报道，特斯拉曾表示，Cybertruck的独特造型旨在提高空气动力学表现。2019年，马斯克预计该款电动车的风阻系数（Cd）低于0.30。

　　如今，量产版Cybertruck已正式亮相，官方数据显示其风阻系数为0.34，这虽在皮卡行业中表现出色，但仍稍逊于雪佛兰及Rivian所公布数值。

　　尽管近期的模拟测试似乎支持特斯拉的观点，但确认数据最准确的方式仍需通过实车试验。独立测试结果不一定全然符合官方数据，但大致应相吻合。

　　IT之家注意到i1Tesla YouTube频道最近对Cybertruck进行了实际测试，Cybertruck成为他们测试过体积最大的量产车之一。

　　本次测试的风阻系数为0.384，略高于整体0.34的官方理论值。测试团队指出，风洞实验环境设定导致数值存在微小差异。

　　此外，测试小组模拟了多种可能的驾驶情境，其中在低底盘、关闭货箱盖且拆掉后视镜的状态下，风阻系数最低，约为0.382；而在“Extract Mode”高底盘模式下，风阻系数则高达0.535。

　　在此为您比较几家其他电动皮卡制造商的风阻系数数据：

　　Rivian R1T - 0.30

　　雪佛兰 Silverado EV - 0.33

　　福特 F-150 Lightning - 0.44

　　GMC Hummer EV - 0.50