ROHM超低暗电流6uA车用LDO

　　半导体制造商ROHM全新研发业界最低暗电流6μA，耐压可达50V之车用LDO低压差稳压器 BD7xxL2EFJ-C 系列。 ROHM 表示，新组件透过该公司专有的电路设计，成功地将暗电流降低80%，能有效协助汽车达成低耗电目标，本产品预定自2012年5月开始供应样品，9月量产。

　　所谓「暗电流」指的就是汽车待机时（引擎停止时）所消耗的电流，近年来，随着汽车迅速迈向电子化，微控制器的数量亦随之增加，相对地，如何减少供电给微控制器的电源在通电时的电流俨然成为一项重大的课题，具体而言，遥控器（免钥进入系统）及保全装置的待机耗电、音频及计算机（ECU）的数据保存或是时钟等，即使是在引擎停止状态下，电流消耗也有逐渐增加的趋势，当待机时的电池耗电电流增加，电池放电也会更快，因此长期停车或是用船运将汽车外销至国外等长时间不开车的状态下，可能会发生电池耗尽，造成引擎无法启动的情形。

　　一般来说，要减少电流，必须提高内部电路的阻抗，不过，如此一来不但容易受到噪声干扰影响，还会面临到不易缩小体积，电路启动较慢等诸多问题。此次，ROHM集结多年来在车用LDO所累积的技术，并且采用结合耐干扰对策的独步电路设计，开发出体积小、可靠性高的超低暗电流LDO，暗电流比传统产品低80%，架构出既能减轻电池负载，又能承受长时间引擎停止状态的电源电路。

　　只要将本产品运用在车用电子产品的电源上，除了在引擎停止状态下，即使在行车时也能降低整台车的耗电，从节能的观点来看，本产品可有效延长续航距离。未来，ROHM仍将在车用LDO领域，扮演业界先驱角色，持续进行研发，并致力于扩充产品系列，为汽车能更进一步实现低耗电目标恪尽心力。

　　新组件的暗电流比传统产品低80%，即使在负载电流增加的情况下，仍能维持6μA暗电流，在负载100mA时，更可降低92%之多。该组件采用HTSOP-J8封装，体积比传统产品缩小80% （6.0mm×4.9mm， H＝Max 1.0mm），并内建过电流保护电路/温度保护电路，实现安全设计目标，且输出相位补偿可使用低ESR的陶瓷电容。