特斯拉FSD免费试用仅2%用户选择订阅，马斯克或在中国开展无人驾驶测试

　　据称，特斯拉稀有，占比不足2%的FSD付费用户与加里·布莱克所预测的预设比例相差较大。他提醒公众，虽数据源盖罗恩Data的样本很小，无法准确代表全体特斯拉车主，但该公司仍需关注，降低的订阅率是否源于FSD本身无法提供足够的附加价值，抑或价格过高。

　　据传，特斯拉CEO马斯克于4月28日造访中国，此行目的是寻求与中国高层官员会晤，探讨FSD软件在华推广事宜。然而，特斯拉官方对此予以否认，并表示FSD在华落地尚无明确时间表。

　　另据《中国日报》报道，中国政府尚未完全批准FSD在华全面应用，但马斯克在近期访华期间提出在华试运营无人驾驶出租车（Robotaxi）的建议。

　　特斯拉的自动驾驶系统分为AP、EAP及FSD三大类。AP为基本版，EAP则在此基础上增添了智能召唤、自动泊车、NOA等功能；FSD则涵盖了导航辅助驾驶（NOA）、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别以及城市道路自动转向等功能，目前仅在北美地区提供，定价为1.5万美元或每月199美元。

　　自FSD v12起，特斯拉引入了马斯克大力推崇的“端到端神经网络”，这使得汽车操作逻辑不再依赖程序员编写的代码，而是由神经网络处理，被誉为“颠覆性技术”。

　　马斯克表示，未来将每两周向用户推送包含三个重要改进的FSD更新，预计至四月底或五月初，FSD将实现大幅提升。按照他的计划，特斯拉每年将发布26个FSD版本，频繁的更新将使FSD每年实现78项重大改进。