配合国家政策 通用汽车计划回国继续“造电池”

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  导读:通用汽车拟二次计划,回国继续制造电动汽车电池,是为了配合国家“中国制造2015”计划。据悉,公司以往是把电池组从美国密歇根州运送会国内进行最后组装,而这次则是把制造电池组这道最后工序搬回国内进行。

  据外媒消息,为配合国家政策,通用汽车计划将电动车电池生产搬回中国。

  插电式混合动力车凯迪拉克CT6将于本年秋季抢先在中国开售。通用汽车以往是把电池组由密歇根州运到中国进行最后的组装,而为了配合国家"中国制造2025"计划,公司正计划把制造电池组的工序搬回中国。通用汽车主管指总有一天,通用汽车的制造过程会搬回中国。

  【2016款凯迪拉克CT6 28T豪华型】

  CT6电池组的外型估计与Volt所使用的T字型电池组不同,会是盒子型的。由于CT6 是后轮驱动的车辆,所以通用汽车调整了电池组,主要着重于加速。不过CT6与Volt电池组的规格相似,除了有192锂离子电池外,连重量也几乎相同。

  由于通用汽车是被认为十年以上的第一代型号汽车更换电池的公司,所以尽管第二代的Volt占了公司去年的大部份营业额,通用汽车仍有制造第一代汽车电池的需要。现时,在布朗斯敦主要生产两种电池组,包括日立小型风冷电池组及LG大型液体冷却化学电池。

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