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汽车电池-镍氢动力电池是最现实的选择
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2009-11-30
杨福林
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汽车电池-镍氢动力电池是最现实的选择
锂电龙头兼做镍氢动力电池，意义深远。比亚迪是国内锂电池龙头，从镍镉电池、镍氢电池，一直做到锂电池，并成功将产业链向汽车产业延伸，目前已是国内镍氢电池、锂电池龙头，汽车销量国内第一。从公告来看，比亚迪正在合作研发动力电池储氢合金材料，意味着公司不再单独走磷酸铁锂电池路线，而是锂电和镍氢动力电池并重。
镍氢电池是现实的选择。从国内锂电池龙头，现在开始并行发展镍氢动力电池这一事件说明，镍氢动力电池是目前最现实的选择。锂电池从技术上来讲，具有更高的能量密度、更大的放电功率、自放电小、寿命长和成本低廉而被认为是未来汽车动力电池的发展方向。但是从产业化进程来看，正极材料磷酸铁锂、电解液的核心原材料六氟磷酸锂、动力电池用隔膜在国内都尚处在研发阶段，大规模投入使用尚需时日。而镍氢动力电池具耐过充放电能力强、低温性能好、比功率高等优点，是目前技术最为成熟、最早商业化的汽车动力电池，国内产业化进展顺利，是目前最现实的选择。
锂电龙头兼做镍氢动力电池，意义深远。比亚迪是国内锂电池龙头，从镍镉电池、镍氢电池，一直做到锂电池，并成功将产业链向汽车产业延伸，目前已是国内镍氢电池、锂电池龙头，汽车销量国内第一。从公告来看，比亚迪正在合作研发动力电池储氢合金材料，意味着公司不再单独走磷酸铁锂电池路线，而是锂电和镍氢动力电池并重。
镍氢电池是现实的选择。从国内锂电池龙头，现在开始并行发展镍氢动力电池这一事件说明，镍氢动力电池是目前最现实的选择。锂电池从技术上来讲，具有更高的能量密度、更大的放电功率、自放电小、寿命长和成本低廉而被认为是未来汽车动力电池的发展方向。但是从产业化进程来看，正极材料磷酸铁锂、电解液的核心原材料六氟磷酸锂、动力电池用隔膜在国内都尚处在研发阶段，大规模投入使用尚需时日。而镍氢动力电池具耐过充放电能力强、低温性能好、比功率高等优点，是目前技术最为成熟、最早商业化的汽车动力电池，国内产业化进展顺利，是目前最现实的选择。
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