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基于PC的控制铁路和轻轨交通配电网中的波动

消耗积分:0 | 格式:rar | 大小:1.90 MB | 2017-10-16

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　　轨道交通供电的一个重要方面就是控制铁路和轻轨交通配电网中的波动。IETV Elektrotechnik AB 和瑞典 Swedish Transport Agency 采用 Beckhoff 技术开发了一个新型数字式供电网控制系统，使得控制时间控制在毫秒范围内成为可能。

　　瑞典铁路由分布在整个国家的 50 个变电站供电。频率为 50 Hz 的三相国家电网因此被转换为 16 2/3 Hz 的单相铁路供电网络。Frovi 变电站被 Swedish Transport Agency 用作翻新系统的测试站。“近年来，很多系统都需要完全重建，而其它系统只需要部分翻新，例如，安装新的驱动器或者新的开关设备。”Lars Christoffersson 解释道。每个变电站都由一个三相电机和一个单相发电机外加一个将电压提高到 16，000 V 的变压器组成。变电站通过一个带 5.7 英寸显示屏的Beckhoff 紧凑型控制面板 CP6607 控制和操作

 

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