人工智能交通号志可望缓解决塞车问题

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数十年前,私家车的数量很小,公共交通汽车也不多,交通壅塞自然不是问题;但随着人口持续增加、并往城市集中,交通问题也跟着恶化。据报导,塞车不仅让用路人感到挫折,也浪费了宝贵的时间;每年浪费在塞车上的时间高达数十亿小时,无论公家单位或私人企业,都希望找出解决方案。

非洲乌干达中部的道路已经塞满汽车,主要是因为近年来城市的汽车数量大幅增加。根据人口预测,到2030年全球有60%的人口将居住在都市里;随着越来越多人进入中产阶级,汽车的需求也会继续成长。

尽管政府努力建置交通号志,也部署了交通警察,但交通问题依旧难解。是因为路面问题?还是道路太少?这是一个很复杂的问题。目前其实也有一些酝酿中的想法,但没人能保证这些些方法一定能发挥效果。科技势必要集成到现有的基础设施中,但目前还有许多问题待克服。

目前业界已经在尝试利用人工智能(AI)来实时回应路况,这样的智能交通号志,在某些地方已经证实发挥作用。据指出,智能交通号志可以缩短25%的交通时间、减少30%的煞车、以及40%的怠速。如果安装在最繁忙的交通要道,或许有助于改善路况。

每个交通号志可以自行决定要变红灯或绿灯。首先,每个交通路口都有一台计算机,配备侦测摄影机或雷达。每一个路口都能实时监测路况,建立一个时间计画,算出每个路口需要多少绿灯时间,借此提高效率。

当某个路口完成分析后,它会与周遭的路口沟通,借此建立一个集成式的网络行为。当然这会是很昂贵的投资,因此应该从交通流量最大的主要干道开始导入。

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