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嵌入式双面油槽齿坯锻造工艺

消耗积分:3 | 格式:rar | 大小:0.25 MB | 2018-02-12

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  为提高汽车变速箱齿轮的力学性能和材料利用率,齿轮毛坯需锻造,为了能够获得较好的润滑效果,则会设计单面或双面油槽。因档位齿轮的尺寸不同,双面油槽的齿轮会在凸台端(与同步器齿环的焊接一端)设计油槽,反面设计轮辐,轮辐的作用是为了减重和储油,油槽设计在轮毂端面上,将该种类型的齿轮称为带轮辐的双面油槽齿轮,该种结构齿轮一般用于输出大扭矩低转速的场合。受到径向尺寸的限制,低扭矩高转速的齿轮则无法设计轮辐,则油槽只能设计在端面上,该种类型的齿轮称为嵌入式双面油槽齿轮,其毛坯称为嵌入式双面油槽齿坯。

嵌入式双面油槽齿坯锻造工艺

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