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无差速器无跑偏三轮车设计
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2018-02-28
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为了克服现有人力三轮车在行驶时跑偏和转向不灵便的问题，在分析了原有三轮车单轮驱动原理的基础上，提出了采用棘轮机构实现三轮车双轮驱动的设计思想。将三轮车双后轮轮毂内部分别安装上有个内棘轮，当运动从链轮传到后轴上时，安装在两个后轮上的内棘轮与后轴一起转动，带动两个后车轮同时转动，达到同时驱动的目的；当三轮车转弯时，手闸闸住一个后轮，该轮转速变慢或者不动，实现转弯，从而达到前进时不偏转的目的。通过样车实验表明，这种改进不仅行驶安全、可靠、便捷，价格合理，具有较高的推广价值和市场应用前景。
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