雄韬股份完成产业链上关键环节的布局 预计实现装车500台

经过一系列的布局，雄韬股份已经形成了“铅酸+锂电+燃料电池”三驾马车并驾齐驱的业务发展模式。

“维持铅酸、发展锂电、重点布局燃料电池。”雄韬集团锂电营运中心副总经理王克田对高工锂电调研团队这样介绍了雄韬集团今后的业务发展策略。

作为国内的老牌铅酸企业，在新能源车市场持续增长的趋势下，雄韬股份不断优化产品结构，布局锂电池和燃料电池，形成了“铅酸+锂电池+燃料电池”三驾马车并驾齐驱的业务发展模式。

 

作为行业最具影响力的品牌活动之一，高工锂电供应链巡回调研活动已经走到第七届，今年巡回以华南站为起点，预计耗时2个月，跨越4大区域30+城市，走访国内50+主流动力电池企业。用脚步丈量产业发展，以实地走访感受行业脉搏。

本次巡回获得奥瑞特、唯特高、镭煜科技、新龙浩、今天国际、泰克科技等锂电企业的大力支持。

➤ 锂电业务突飞猛进 2018年占比或达30%

尽管雄韬股份的锂电布局推进较晚，但采取差异化的市场竞争策略却成为其竞争优势，从而实现了锂电池业务的快速增长。

据了解，雄韬股份培育起了较为丰富的锂电产品类型，包括电池、BMS管理系统、电源线、箱体、接插件、全套系统等，电池类型涵盖三元、磷酸铁锂和锰酸锂。截止2017年底，雄韬股份已拥有锂电池产能1Gwh，三元电池能量密度高达210Wh/Kg。

“公司今年的锂电池业务突飞猛进，今年年底锂电池业务占比将达到30%。”王克田对高工锂电表示，公司去年80%的锂电池业务是通信储能，主要集中在欧美、东南亚等发达国家和区域，2018年的重点是动力电池，主要集中在新能源物流车市场，目前正在陆续交货。

目前雄韬锂电业务快速增长，2017年11月，雄韬股份中标中国移动2017至2018年度铁塔以外基站用磷酸铁锂电池产品集中采购招标，中标份额达10.87%；2018年1月，雄韬股份发布公告称，公司获得一笔海外的48V100AHLR19英寸锂电池组采购订单，订单总金额约3.17亿元。

➤ 三驾马车并驾齐驱 雄韬在燃电领域野心更大

相比较于锂电池，燃料电池更被誉为是“终极能源”，将会是新能源市场继锂电池后又一令人期待的解决方案。作为国内老牌铅酸电池企业，雄韬股份锂电业务不仅增速迅速，并且着眼未来，在燃料电池领域的布局更为大胆和积极。

雄韬股份表示：“氢燃料电池未来的发展前景广阔，商业化进程随着国内技术实力的增强不断加快。预计未来几年国内燃料电池车数量呈现几何式增长，整个产业链的发展值得期待。”

先是在2017年成立了氢雄燃料电池有限公司，并在武汉投资115亿元建设燃料电池产业园，2018年1月又与大同市签署投资合作协议，拟投资不少于30亿元在大同市建设雄韬氢能大同产业园。

经过一系列的布局，雄韬股份已经形成了“铅酸+锂电+燃料电池”三驾马车并驾齐驱的业务发展模式。

目前，雄韬股份已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等氢能产业链上关键环节的布局，范围涉及北京、上海、苏州等国内10余座城市。

王克田表示：“公司燃料电池项目还处于建设阶段但已经取得了突破，但已有陆续交货装车，今年预计实现装车500台左右。”