应用在港珠澳大桥上的LED产品,满满都是“黑科技”

高工LED 发表于 2018-04-13 16:27:53 收藏 已收藏
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应用在港珠澳大桥上的LED产品,满满都是“黑科技”

高工LED 发表于 2018-04-13 16:27:53

随着LED芯片及驱动电源技术提升,困扰着LED路灯的散热、光衰、电源等问题得到解决,同时价格的持续快速下降提升了LED路灯的性价比。

国内LED路灯逐渐代替传统路灯成为新安装路灯的主力,同时未来LED路灯的智能控制特性更强化了LED路灯产品的优势,在当前节能减排的大背景下,各地政府广泛推广LED路灯产品。

据高工产研LED研究所(GGII)统计数据显示,2017年中国LED路灯市场规模继续快速增长,达到119亿元,同比增长26%。GGII预计,2018年国内LED路灯市场规模将达到142亿元。

快速增长的市场需求,催发大量资本涌入这一领域,使得竞争日趋激烈。不过,成立于1993年的上海三思在激烈的环境中愈发闪耀。自成立以来,上海三思一直致力于LED应用技术研究,是专一家业从事LED显示屏、LED照明、智能交通与系统解决方案提供商。

也正是经过二十多年来,在LED应用领域不断地探索、创新,上海三思LED应用的产品、产值、出口创汇及市场占有率均居中国LED行业前列。

值得一提的是,总长达55公里,被誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥一系列LED应用产品也都由上海三思提供。借由港珠澳大桥主体工程的亮灯,上海三思也一跃成为了LED界的焦点明星。

据上海三思副总经理王鹰华介绍,在此次大桥照明工程的建设中,上海三思提供全线LED路灯、LED隧道灯、LED景观照明灯、检修通道照明灯以及控制系统,总数为27000余套,此外还提供900余套LED可变情报板和各类LED交通控制标志。这些LED产品和系统均充分考虑了大桥严苛的工作环境,及大桥运行对光的舒适性的高要求。

上海三思副总经理王鹰华

值得注意的是,大桥照明工程的建设中,LED路灯采用国家“863”课题成果的陶瓷散热技术和模块化设计,LED隧道灯采用国家“863”课题成果的反射式发光技术。对于专注技术研发的上海三思来说,将国家“863”半导体照明课题的成果应用到重大工程中,是科研成果转化为实际应用的典型案例。

中国铁建港珠澳大桥项目经理蔡俊福评价:“上海三思的LED产品充分考虑了港珠澳大桥严苛的海洋盐雾侵袭、振动、大温差、紫外线、台风雷暴等恶劣环境,性能稳定、表现良好、质量上乘,并在2017年中旬16级强台风中经受住了考验。”

那么,港珠澳大桥应用的LED产品究竟具备了怎么的独特之处呢?

三思LED陶瓷模块化路灯

港珠澳大桥主体桥梁照明

三思LED陶瓷模块化路灯由三思自主专利的大功率LED照明单元标准模块搭配独特透镜设计,陶瓷散热材质配合蜂窝式对流散热技术,模组可现场更换,免工具搭扣式设计,优质铝压铸成型,防护等级IP66,支持多种智能调光方式,寿命和安全性实现质的飞跃,被誉为路灯中的“黑科技”。

三思LED反射式隧道灯

港珠澳大桥隧道照明

三思承担的国家“863”项目成果,反射式专利发光技术,见光不见灯,光线柔和舒适无眩光;采用国家交通部节能减排示范工程应用技术,高效配光透镜,满足不同隧道队光的需求,被誉为隧道灯中的“黑科技”。

港珠澳大桥项目中的6.7公里海底隧道全线使用了由上海三思自主研发的LED反射式隧道灯。在现场考察中,几乎所有的专家和行业人士对海底隧道的照明感觉表示非常舒适。甚至有专家表示,“在众多重大型隧道中,这是目前为止见过的最好的光环境。”

三思LED检修球泡灯

港珠澳大桥检修照明

陶瓷散热技术,散热忧,故障率低,寿命长;双层保护,耐冲击,更可靠;支持长时间高效照明,光线柔和舒适;检修效率更高;陶瓷材料绝缘性好,耐腐蚀;被誉为港珠澳检修照明的“黑科技”。

总而言之,港珠澳大桥无论从长度、施工建设难度、使用寿命,还是设计标准、照明质量都堪称是中国之最、世界之最!当然,每一位三思人,也为能参与港珠澳大桥的建设感到由衷的幸运和自豪!

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