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汽车仪表板杂物箱把手结构优化
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2018-04-17
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汽车仪表板杂物箱把手起到开启杂物箱的功能。客户对把手的滥用力要求较高，通常为（245士4.9 N的载荷下持续10士1.0秒钟时，把手不能断裂）。汽车仪表板杂物箱把手造型多变，强度影响因素多，结构复杂，一次性通过实验很困难，而且经过多轮整改才能满足标准要求，浪费了大量时间和费用。
田口方法是田口玄一博士在20世纪50年代至70年代，参考英国统计学家费希尔首创的实验设计方法和印度统计学家马哈拉诺皮斯提出的矩阵统计分析法，创立的稳健性质量方法体系。目前己应用在汽车板料包边设计、汽车底盘设计、机械、电子、医疗等领域，但是针对汽车仪表板杂物箱把手的研究几乎是空白。
本文以田口方法中的参数设计为分析思路，用仿真软件HYPERMESH 13.0和LS-DYNA为主要研究工具，确定理想功能、噪音因素和可控因素，建立内／外正交表和静态受力有限元模型。通过对信噪比（S/N，即对把手重载强度起到的有用作用／有害作用）和特性值（y，即把手能够承载的最大力值）的分析，找出了影响杂物箱把手重载荷强度的关键因素和最优化组合。
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