液压系统的组成及优缺点_液压系统的维护

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  液压系统经过多年的发展,已经基本能满足市场工作的需要,但是液压系统的使用却不是一件简单的工作,对于那些想要更好使用液压系统的工作者来说,一定要对液压系统结构有充分认识。

  本文首先介绍的是液压系统的分类及组成部分,其次介绍了结构及优缺点,最后阐述了液压系统的维护步骤教程,具体的跟随小编一起来了解一下。

  液压系统的分类

  1、主液压系统

  主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力,配置有各种阀件,控制操作各液压机具正确安全运行。

  2、转向液压系统

  转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力,配置有各种阀件,控制液压系统压力、流向和稳定最高流量,确保车辆转向轻便灵活,安全可靠。

  

  液压系统组成部分

  一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。

  1、动力元件

  动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。

  2、执行元件

  执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。

  3、控制元件

  控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

  4、辅助元件

  辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。

  5、液压油

  液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

  

  液压系统的结构

  液压系统由信号控制和液压动力两部分组成,信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。

  液压动力部分采用回路图方式表示,以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件;液压控制部分含有各种控制阀,用于控制工作油液的流量、压力和方向;执行部分含有液压缸或液压马达,其可按实际要求来选择。

  在分析和设计实际任务时,一般采用方框图显示设备中实际运行状况。 空心箭头表示信号流,而实心箭头则表示能量流。基本液压回路中的动作顺序—控制元件(二位四通换向阀)的换向和弹簧复位、执行元件(双作用液压缸)的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。 对于执行元件和控制元件,演示文稿都是基于相应回路图符号,这也为介绍回路图符号作了准备。

  根据系统工作原理,您可对所有回路依次进行编号。如果第一个执行元件编号为0,则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数,则与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。 不仅应对液压回路进行编号,也应对实际设备进行编号,以便发现系统故障。

  DIN ISO1219-2标准定义了元件的编号组成,其包括下面四个部分:设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个系统仅有一种设备,则可省略设备编号。

  实际中,另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号,此时,元件编号应该与元件列表中编号相一致。 这种方法特别适用于复杂液压控制系统,每个控制回路都与其系统编号相对应。

  液压系统的优缺点

  液压系统优点

  1、体积小和重量轻;

  2、刚度大、精度高、响应快;

  3、驱动力大,适合重载直接驱动;

  4、调速范围宽,速度控制方式多样;

  5、自润滑、自冷却和长寿命;

  6、易于实现安全保护。

  液压系统缺点

  1、抗工作液污染能力差;

  2、对温度变化敏感;

  3、存在泄漏隐患;

  4、制造难,成本高;

  5、不适于远距离传输且需液压能源

  

  液压系统的维护

  一个系统在正式投入之前一般都要经过冲洗,冲洗的目的就是要清除残留在系统内的污染物、金属屑、纤维化合物、铁心等,在最初两小时工作中,即使没有完全损坏系统,也会引起一系列故障。所以应该按下列步骤来清洗系统油路:

  1)用一种易干的清洁溶剂清洗油箱,再用经过过滤的空气清除溶剂残渣。

  2)清洗系统全部管路,某些情况下需要把管路和接头进行浸渍。

  3)在管路中装油滤,以保护阀的供油管路和压力管路。

  4)在集流器上装一块冲洗板以代替精密阀,如电液伺服阀等。

  5)检查所有管路尺寸是否合适,连接是否正确。

  要是系统中使用到电液伺服阀,我不妨多说两句,伺服阀得冲洗板要使油液能从供油管路流向集流器,并直接返回油箱,这样可以让油液反复流通,以冲洗系统,让油滤滤掉固体颗粒,冲洗过程中,没隔1~2小时要检查一下油滤,以防油滤被污染物堵塞,此时旁路不要打开,若是发现油滤开始堵塞就马上换油滤。

  冲洗的周期由系统的构造和系统污染程度来决定,若过滤介质的试样没有或是很少外来污染物,则装上新的油滤,卸下冲洗板,装上阀工作!

  有计划的维护:建立系统定期维护制度,对液压系统较好的维护保养建议如下:

  1)至多500小时或是三个月就要检查和更换油液。

  2)定期冲洗油泵的进口油滤。

  3)检查液压油被酸化或其他污染物污染情况,液压油的气味可以大致鉴别是否变质。

  4)修护好系统中的泄漏。

  5)确保没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密封垫圈以及油箱其他开口处进入油箱。

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