Porsche又发表了一款Mission E Cross Turismo概念车

两个质子 发表于 2018-05-11 11:21:23 收藏 已收藏
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Porsche又发表了一款Mission E Cross Turismo概念车

两个质子 发表于 2018-05-11 11:21:23

毫无疑问电动车已经成为各大车厂着手的重点,好应付未来越趋严苛的排放法规甚至是禁止燃油车的政策,而且不只一般大众品牌为此着急,就连销量最佳的跑车品牌Porsche也必须祭出对应手段,因而在2015法兰克福车展上首推Mission E Concept电动概念跑车,而且当时预估2019年首款电动车产品就会问世。

Mission E

如今随着排程近了,本届日内瓦车展Porsche又发表了一款Mission E Cross Turismo概念车,除了是试探消费者口味外,也预告2019年量产版本就快了!

Porsche Mission ECross Turismo是由Mission E 纯电跑车及Sport Turismo 旅行车crossover 结合而成,单从外观而言,车头部份有点像是放大版的Mission E,而车尾线条则揉入Sport Turismo 旅行车的设计,在如今SUV 大行其道的年代, Mission E Cross Turismo 的现身一点也不为奇。新车动力系统与 Mission E 一样,使用前后各一组的电动马达,可输出 600 匹最大马力,3.5 秒内完成百公里加速。

外型基本上就是以Mission E为范本,只不过更接近准量产版本,像是后视镜就被加了回来,车门把手也改回传统模式,车身尺码设定为4950×1990mm×1420mm,车头仍保有相当浓厚的Porsche基因,经典的四眼式头灯整合矩阵式LED与X-Sight照明技术,垂直式的左右进气坝设计来自911,为了配合跨界元素,也在全车周围导入黑色防刮越野套件,离地间隙也更高,搭配275/40 R20的胎圈组,至于车尾则与先前几乎一样,或者该说是与现行Panamera相似的面容。

360°旋转

玩灯不输奥迪

Mission E Cross Turismo内装与先前Mission E几乎一样,导入全数位仪表板,搭配中控台、副驾座前方都还配有液晶屏幕,展现高度的科技氛围,双色的跑车化的座椅设计不仅相当独特也以轻量化处理,就连安全带也用蓝色,颇有呼应电动车节能的想法。

科技爆棚的驾驶舱

运动豪华车舱

动感尾部

性能参数图

15分钟可以充电80%

Mission E Cross Turismo与先前一样,动力源自前后轴各一具的永磁式电动马达,综效输出超过440kW,相当于最大马力600hp,拜电子动力瞬间可将扭力输出到最大的优势,性能数据为0-100km/h低于3.5秒,0-200km/h也不到12秒就能达成,满电状态下最大续航里程超过500km, 配置了800V的快充接口,可在15分钟内将电量回充至8成,相当于400km,并且配备有PDCC动态底盘控制系统。

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