走访孚能科技，探寻动力电池“黑马”的发展战略

4.37万台乘用车动力电池装机量，排名跃居国内第三，这是位于江西赣州的孚能科技交出的2017年“成绩单”。

凭借这样的成绩，让孚能科技在近百家国内动力电池企业的征战中成为当之无愧的“黑马”。

孚者，信也。面对日趋升温的市场竞争环境，孚能科技凭借技术驱动而充满自信，而且也的确通过三元软包电池产品优势赢得了 “他信”，得到了包括北汽、江铃等一大批车企的高度认可。

近日，2018高工锂电供应链巡回调研团走进江西赣州，实地调研走访孚能科技，探寻动力电池“黑马”的发展战略。

“过去的2017年，尽管公司已经将产能扩张至5GWh，但面对核心客户的交付仍然压力巨大，因此，孚能目前面临最大的问题是产能不足，孚能今年最大的任务就是扩产，孚能今明两年将会投入大量资金用于扩产，来满足国内外客户未来的电池需求。”孚能科技销售市场部总监郭仙良向高工锂电巡回调研团队表示。

作为行业最具影响力的品牌活动之一，高工锂电供应链巡回调研活动已经走到第七届，今年巡回以华南站为起点，预计耗时2个月，跨越4大区域30+城市，走访国内50+主流动力电池企业。用脚步丈量产业发展，以实地走访感受行业脉搏。本次巡回获得奥瑞特、唯特高、镭煜科技、新龙浩、今天国际、泰克科技等锂电企业的大力支持。

郭仙良介绍，孚能科技是国内最先实现220wh/kg电芯量产的企业，一直坚持三元软包路线，并通过一体化电池模组设计，系统能量密度可以达到170wh/kg，在技术储备和产业化上领跑国内同行。孚能今年将主推240Wh/kg能量密度电池的市场化应用。

也正是基于在技术和产品上竞争力，孚能科技已经给北汽新能源、江铃、长安、长城、瑞丽、昌河等车企实现批量供货，今年3月，其还通过了德国戴姆勒集团VDA6.3过程质量审核成功进入戴姆勒供应商体系。

而在与客户的合作深度上，孚能科技也极具标本意义。

2017年底，孚能科技与北汽新能源签订战略合作协议，根据协议，未来5年，北汽集团将采购孚能科技超过百万台的配套电池，从低成本的EC系列到高端ARCFOX等，形成涵盖高中低全系车型的全面合作。

在2018年市场开拓上，孚能科技介绍，将重点布局中长续航里程（300~500km）的车型。这种车型将会成为电动乘用车市场的刚需，而围绕于此，孚能科技在三元锂电池和成组方面做了10多年的开发，积累了一系列KNOWHOW（技术核心），将会比对手更具竞争优势。

在研发环节，孚能科技采用双线作战的方式，在2015年以前就已经完成了300Wh/kg相关技术研究及储备，现在处于转产业化阶段。每一代技术的开发，孚能都会提前多年布局，现在从事的400Wh/kg能量密度电池开发，目标量产时间为2023年。

此外，孚能与国际上多所知名科研院校和世界500强公司在未来电池技术研发方面都有合作。另一方面，在赣州的研究院有的研发团队主要进行现有产品的产业化以及与车企的开发。

按照孚能科技董事长王瑀博士的规划，公司要构筑起研发、生产、回收等全价值链战略。接下来，孚能科技将向35GWh年产能，向成为全球最大的新能源汽车动力电池供应商之一的2020年愿景迈进。