关于MG名爵全新车型MG ZS的发动机技术解析

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在去年年底广州车展上,MG名爵带来了他们的全新车型MG ZS,优秀的外观设计俘获了不少年轻人的心。但是光有一身俊俏的皮囊是远远不够的,在车头底下是否也像年轻人一样藏有一颗炽热勇敢的心呢?它的动力配置都有哪些亮点?接下来我们一起扒开它的外衣,通过发动机拆解来寻找答案。

 

● 名爵ZS动力组合

 

● 名爵ZS发动机介绍

名爵ZS带来了两款发动机,一款是我们之前拆解过的属于上汽SGE系列的16T发动机,技术亮点颇多,账面数据也不错。另外一款则是上汽NSE系列的全新一代1.5L自然吸气发动机,也是今天我们要进行拆解的机型。

发动机

发动机

新一代1.5L自吸发动机此次迎来了多项技术升级:阿特金森循环、博世新一代发动机管理系统、关键部件轻量化设计、静音湿式皮带机油泵驱动系统等,另外压缩比也提高至11.5:1,将会匹配第三代爱信5AT与上汽自主研发的5MT变速器。

● 配气机构

发动机

发动机

发动机

发动机

发动机

● 供油系统

发动机

2点火/缸盖缸体/曲柄连杆/冷却回顶部

● 点火系统

发动机

● 缸盖、缸体

发动机

发动机

● 曲柄连杆

发动机

发动机

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● 冷却系统

发动机

发动机

发动机

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● 总结

与三缸的16T直喷发动机比起来,这台全新一代的1.5L发动机上,配置上就稍显逊色一点,不过也不失为涡轮之外的另一种动力选择,另外全系发动机的官方油耗均为5.9L左右,这样的燃油经济性还是很符合当下年轻人用车需求的。

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