特斯拉实现了周产5000台Model 3的目标

也许这是马斯克47岁生日最好的礼物。

马斯克在一封邮件中确认了这条重磅消息：特斯拉Model 3每周产能终于突破5000台。

不仅如此，Model S和X综合产能也突破了2000台每周，全部车型产能实现7000台每周。

或许5000台对于其他传统燃油车企来说，这个数字微不足道，但是对于新能源车企，在特斯拉之前，这是一个难以企及，甚至无法想象的数字，也是人类历史上第一次如此大规模的量产电动汽车。

不同于已经量产的Model S与Model X，Model 3采用了全新的生产平台和技术，从最初的手工打造、量产无望的质疑声，逐渐在一年之内实现周产5000台，特斯拉在巨大的内外部压力下经历了什么，也许只有马斯克最清楚。

在邮件中，马斯克也表现的非常激动：

我们做到了！完成如此不可思议的成绩，你们是一支让人惊叹的团队！与你们一起工作，让我感到骄傲和荣幸！

在星期日早上，在马斯克设定的目标几小时后，最后一辆Model 3在最后期限内驶离了装配线。随后马斯克通过Twitter宣布特斯拉上周三款车型总共生产了7000辆。

特斯拉的目标是在第二季度结束前每周生产5000辆Model 3，以证明其规模化量产电动车的能力。但是Model 3的生产一直受到各种问题的困扰，包括过度依赖装配线自动化、电池和其他瓶颈问题。

随着季度末的临近，特斯拉在Fremont工厂外的一个大帐篷里建造了一条新的装配线，包括在近几天公布的一排排汽车零部件和机器人的照片，让人们对特斯拉可以达到目标的期望增加了。

特斯拉很可能在本季度末公布生产和交付数量，投资者将拭目以待，看看特斯拉能否保持现在实现的生产速度，并不断提高生产效率和创造利润。

特斯拉曾于今年一月将其每周5000辆汽车的目标日期推到第二季度末，这让一些投资者感到担忧。然而，特斯拉产能稳定的提升让人倍感兴奋，特斯拉的市值一度接近甚至超过通用汽车公司。

马斯克在周日发给路透社的一份邮件中称，特斯拉在一周内实现了5000台Model 3的目标。这还没结束，马斯克称特斯拉预计在下个月每周生产6000台Model 3。

“我认为我们刚刚成为一家真正的汽车公司，”马斯克在邮件中写道。

这表明特斯拉能够通过人工介入来达到其生产目标，而非之前所承诺的自动化使特斯拉成为制造业的竞争力。年初，马斯克曾将Fremont工厂的愿景描述为Dreadnought无畏战舰。

五月，特斯拉通过货运飞机向内华达州超级工厂运送了一条新的电池装配生产线，以加快生产速度；空运生产线，这可能是汽车制造史上的第一次。

马斯克年初宣布，特斯拉今年不融资，因此没有外部融资的特斯拉公司一直在通过现金来生产Model 3，而延迟生产目标也可能影响特斯拉的中长期电动汽车的市场领先地位，全球大批竞争者已准备推出竞争车型，抢夺特斯拉的市场份额。

特斯拉向投资者证明，它可以维持并增加其生产速度。由于特斯拉股价上涨，华尔街空头在6月损失超过20亿美元，而今天的这一最新成绩可能会使特斯拉的股票在星期一大幅上涨。

特斯拉股价星期五收盘报342.95美元，较4月已上涨40%。