不同的参数对其实现和每个µC的具体特性的研究

汽车电子硬件设计 发表于 2018-07-08 11:26:27 收藏 已收藏
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不同的参数对其实现和每个µC的具体特性的研究

汽车电子硬件设计 发表于 2018-07-08 11:26:27

例如,当启动汽车时,高电池电压的变化可能会发生。微控制器的操作是由其推荐的电源电压范围授予的,在这些值之外存在破坏风险或未确定的情况。

在没有任何名义条件的情况下,重置管理电路的作用是将c放置在一个确定的位置。我们不讨论本文档中可能取得的不同成就,但我们将研究不同的参数对其实现和每个µC的具体特性。

规则:

重置必须在其电源电压VVD低于VDD最小值之前进行。

ü  如果在IC中可用,复位电路是异步的(不需要时钟)。特别是要和asic一起检查。

这样就避免了时钟不运行的问题(或者运行得太慢,无法捕捉到重置信号)

ü用适当的电容器(参考供应商的要求)来解耦复位引脚,以避免噪音干扰

ü  在重置阶段,所有的输入/输出端口的状态通常被定义。必须确保在应用程序水平,它不会导致不受欢迎的情况。

在电压降低之后,重置数据的完整性并不总是被授予。根据所选的µC,在某些条件下,数据恢复的可能性是存在的。

另外,应用程序建议通过观察电池供电电压来预测重置状态。在这种情况下,µC的模拟输入会监控电压,但检查以下几点是绝对必要的:

ü  输入保护电路中的注入电流值没有任何值。

ü  由于电池电压,保护输入不受过电压的影响。

电池电压变化的例子

电源框图

在VDD比VDDmin更低之前,重置会发生。(图表的第三点)

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