“整车人工智能”效应为何这么大?

人工智能和机器人研究院 发表于 2018-07-12 10:09:21 收藏 已收藏
赞(0) •  评论(0

“整车人工智能”效应为何这么大?

人工智能和机器人研究院 发表于 2018-07-12 10:09:21

在发车仪式现场,北汽新能源代表团气势高昂,对接下来的比赛信心满满。这是北汽新能源第五年参赛,往年北汽新能源基本可以囊括 50%以上的奖项,今年北汽新能源派出了 EU5、EX360、EX5 三款重量级车型参赛。 “本届电动汽车挑战赛增加了续航趴窝赛,即参赛车辆同时启动,直到续航为零无法开动为止,最终行驶距离最远的车辆获胜。该项比赛十分考验车辆的硬性续航能力,没有任何的花哨。”北汽新能源营销公司总经理李一秀说:“而EU5,EX360、EX5 三款车型的续航能力、爬坡能力、涉水能力都非常优秀,较去年也有很大提升,尤其在续航方面,可以达到五百公里的续航里程,其他性能也大幅度提升,我们对相关的比赛很有信心取得胜利。”

“整车人工智能”效应为何这么大?

北汽新能源从 2014 年就开始参加环青海湖(国际)电动汽车挑战赛,可以说是同挑战赛共同成长,共同推动电动汽车行业发展。“‘整车人工智能’是北汽新能源未来的技术发展战略核心。‘整车人工智能’不仅是看起来有外界交往意识,更应该能融合和利用外界信息与资源。EU5 首次搭载 e-Motion Drive3.0 系统,收集器件信息、汇总分析、智能决策、分配信息与能量、反馈校正,为整车性能提供超高能效、超强动力、超长续航,体积减少 40%,能量回收增加了 18%到 22%。今年参赛的 EU5 可以称得上人工智能家轿新典范。”李一秀说道。e-Motion Drive 是北汽新能源自主设计与开发的,集电池、电机、电控“三电”技术之大成的智能电驱技术,拥有 39 项国际专利技术,集中代表了纯电动车技术集成化、智能化、轻量化趋势。

自主创新是北汽新能源的核心竞争力。李一秀表示,北汽新能源将继续深化和现代等企业在新能源领域的合作,今年将在北京合作建设新能源汽车的高端生产基地;在新能源高端零部件、智能制造等方面开辟新领域,努力提升新能源汽车的发展。

收藏

相关话题
文章来源专栏

评论(0)

加载更多评论

参与评论

相关文章

分享到

QQ空间 QQ好友 微博
取消