苹果起诉中国工程师窃取无人驾驶机密，后者加入小鹏汽车

今日美国各大媒体都被这条消息刷爆：苹果起诉中国工程师窃取无人驾驶机密，后者加入小鹏汽车。现小鹏汽车官方回应不知情，并将积极配合此事调查。无论该事件最终如何定论，希望这一事件能提醒海归人员重视《商业秘密保护法》等法律，并引以为戒。

案件还原

7月11日上午消息 根据一项美国联邦调查局的新指控，一位前负责苹果秘密研发的自动驾驶汽车项目的工程师张晓亮（音译，XiaoLiang Zhang）涉嫌窃取商业机密而遭到起诉。

根据现有资料显示，张晓亮在2015年12月至2018年5月期间为苹果工作，其间他参与了苹果公司无人驾驶汽车项目“泰坦”的开发工作，张所在的团队负责设计和测试电路板来分析传感器数据。

张晓浪可以获取“广泛的内部安全和机密数据库访问权”，其中包含了他最终涉嫌窃取的自主驾驶项目的商业机密和有关知识产权细节。但后来张晓浪从苹果公司离职，跳槽到小鹏汽车公司，专注于自主汽车技术。

张晓浪在苹果公司的上级觉得其中有问题，由此苹果公司查询了视频监控发现，张晓浪于4月28日周六晚上曾到过公司，进入了苹果公司的自动驾驶汽车软硬件实验室（此时间与数据下载时间一致），并且还带走了一些硬件。

在被苹果聘用时，张晓浪曾签署了一份知识产权协议，并参加了一场强制性的保密培训。6月底，张晓浪接受了美国联邦调查局（FBI）的询问，他承认自己窃取了这些信息。7月7日，张晓浪试图离开美国时被捕。

神秘的苹果无人车项目：Project Titan

Apple使用的传感器阵列用于自驱动系统测试

提到苹果无人车“泰坦”项目，保密工作确实做得很到位，并没有在媒体上大肆宣传其项目进度，网上只有几张网友拍到的测试谍照和几张专利图，该公司的车队是由雷克萨斯RX450h SUV组成，每辆SUV 都配备了大量的激光雷达和雷达传感器，以及大量的摄像头。车上的大部分传感器及计算机都阵列于车顶，不像许多其他自动驾驶测试车通常将它们全部装入行李箱。

根据DMV，苹果公司最初在其许可证下登记了三辆雷克萨斯Rx450h SUV。从那时起，它已经购买了另外24辆雷克萨斯SUV，其中包括去年7月份的两辆，10月的7辆，11月的2辆，12月的6辆等。根据英国“金融时报”获得的最新数据，苹果在加州测试车队的自动驾驶汽车数量几乎翻了一番。该公司目前在该州汽车部门注册了45辆自动测试车，比1月下旬增加了27辆，成为仅次于通用汽车公司的第二大车队。

此前，美国专利商标局发布了最新Apple专利申请包含了一系列与其自驾车相关的文件，包括车内乘客的姿势识别以及行人在道路上的交通疏导。 

上图为“基于姿态的自动驾驶车辆控制”应用专利，它描述了一种用于在需要进行选择的情况下由乘客给出指示的自动驾驶汽车的系统。注意到汽车可以在人与人之间的最小方向之间行驶，Apple提出这种人机交互的方法来告诉车辆采取何种行动。

张晓浪携带“机密”离职准备转投国内小鹏公司，触及了苹果公司对商业机密保护的底线。苹果官方表示：苹果非常重视保密和知识产权保护。 我们正在就这个问题与当局合作，并将尽一切可能确保此人和任何其他相关人员为他们的行为负责。据资料显示，张晓浪于2015年12月加入Apple，在那里担任硬件系统工程师，从事“高性能计算硬件系统”工作。他曾在东南大学和不列颠哥伦比亚大学接受教育，在PMC-Sierra 和 Marvell Semiconductor 工作之前在后来的大学担任研究助理。

2016年，在苹果电动无人车未曾露面时，特斯拉汽车公司首席执行官埃隆马斯克就曾表示，苹果公司可能会生产出一款引人注目的电动汽车，但是如果雇佣超过一千名工程师来做这件事，就很难隐藏一些东西。这句话确实戳中了苹果公司的软肋，在公司的135,000名全职员工中，约有5,000名员工被披露从事该计划的部分内容，但并非所有员工都能访问包含敏感材料的数据库。在5000名中，大约2700名“核心员工”拥有数据库访问权限。这次涉案的张晓浪就是其中之一。

躺枪的小鹏汽车

在张晓浪事件案情披露后，迅速登上了全美头条。其中张晓浪的下家公司“小鹏汽车”也受到关注。

不少外媒介绍称，这是一家总部在中国广州、在硅谷建立自动驾驶分部的造车公司，之前获得了阿里巴巴、IDG资本的投资，而且据称正在进行阿里领投的新一轮融资。

小鹏汽车也在今日发出声明：

我们关注到7月11日外媒报道苹果前雇员张晓浪因窃取商业机密罪被美国联邦调查局逮捕并被起诉的新闻。

小鹏汽车高度重视知识产权的保护，并始终将合规作为全体员工的基本准则。张晓浪在5月初入职当天签署了知识产权合规文件，没有记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。我们于6月27日获悉美国当地相关部门对张晓浪的调查，并按照规定封存了张晓浪的电脑和办公用品。我们将继续积极配合关于此事的相关调差，并遵循当地相关部门的处理办法。

在此之前，小鹏汽车并不了解此事，也没有以任何形式参与此事。小鹏汽车会保持对事的关注和配合，并努力做相关配合工作。感谢大家的关注和理解。

小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏也回应：我们也实在不知道什么信息，这是一个针对个人的调查。

《商业秘密保护法》比知识产权杀伤更大

对此事件，国内网友评论不一。有人站在道德高地呵斥：“这一“偷盗”行为丢尽了中国人的脸面，这一事件将导致中美贸易战加剧；有人则为张某“叫冤”：“中国在核心技术上，很多都是从国外带回来的，他正好撞在最近一段时间的枪口上，祝福吧”；还有人打趣：“欲加之罪，偷个自动驾驶的PCB图有啥用，装到大脑里就行，算法才是核心。”

无论这一事件，最终将如何定论，张某被捕事件确实给海归华人工程师上了一课，在大肆叫嚣弯道超车的时候，一定要重视《商业秘密保护法》等法律，并引以为戒。