汽车雾灯电路图原理

雾灯系统电路图

在雨雾天气时，能见度较低，为了提高行车安全，汽车装备有雾灯照明，其穿透性较强。前雾灯用于照亮车辆前方路面，后雾灯用于向后方车辆或行人标示行车位置。打开雾灯开关，电流经雾灯继电器至雾灯接地，雾灯点亮。

工作原理及优势

雾灯的波长比较长，可以尽量减少衍射，让更多有效光线穿过浓雾、微小水珠。同时，雾灯的光线是发散而非平行的，不会像大灯一样汇聚在一起。光线没有汇聚在一起，丁达尔效应也就不会被放大。

空气是一种气溶胶，各种微小水滴、悬浮颗粒等“杂质”充斥其中，大灯发出的光线必须穿过这些杂质才能到达地面。既然是气溶胶，大灯的光线穿过其中必然会产生“丁达尔效应”，也就是平行光线在穿过空气时，衍射出一条明亮光柱的现象。天气好的时候，这些“杂质”无伤大雅，不会察觉。但是，能见度低的时候就不同了。普通大灯的光线是汇聚在一起的，而且很难穿透浓雾、水汽，高亮度的灯光打在雾气上面，丁达尔效应非常明显。结果就是眼前白茫茫一片，路面情况什么也看不到。这就是为什么大雾天不能使用远光灯的原因，远光灯强烈而又集中的光线，能让前方的雾气变成一堵光亮的“墙”。

雾灯经过特殊设计，它具有两大优势：第一，穿透能力强、辨识度高；第二，几乎不会产生丁达尔效应，光线既不会打在雾气上阻挡视线，又能够照亮近处地面。这就是雾灯区别于其他车灯的关键所在。

传感器电路

雾灯开关在汽车上，一个电流流过二极管D1和D2。这将导致在光耦LED点亮的结果使光电晶体管和精力进行通过晶体管T1接力活动。继电器开关，汽车的雾灯。这个小电路可以很容易地建立在小块电路板打孔，然后装在某处靠近拉车尾灯配件。