esp车身电子稳定系统,为安全而存在

周碧俊 发表于 2018-08-11 11:26:00 收藏 已收藏
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esp车身电子稳定系统,为安全而存在

周碧俊 发表于 2018-08-11 11:26:00

ESP大家都很熟悉了,中文名叫做车身电子稳定系统。顾名思义,就是在汽车即将失控时,进行动力和刹车干预,从而防止车辆打滑失控,提升车辆的安全性和操控性。这套系统在不同品牌的车型上又有不同的叫法,本田叫它VSA,丰田叫它VSC,宝马叫它DSC,但它们本质都相同。

ESP不是一套单独的系统,而是集成了包括ABS/EBD(刹车防抱死系统)、TCS/ASR(牵引力控制系统)、HAC(上坡辅助系统)、BAS(制动辅助系统)在内的多种安全系统。行车电脑会通过传感器的信息来判断汽车的行驶状况,并通过各个系统对汽车进行干预,包括发动机的动力输出,以及同时对单个或多个车轮分别进行制动,保证汽车行驶稳定和方向可控。

现在国内的消费者越来越注重车辆行驶的主动安全性,而对自己的车辆是否配备ESP系统也有了明确的需求,所以现在大部分市场在售的车型都有这项主动安全配置。那么问题来了,既然ESP是一个安全配置,是防止我们的汽车发生意外的,那许多车型又有“ESP OFF”(关闭车身电子稳定系统)按钮,这是为何呢?

esp车身电子稳定系统,为安全而存在

我们其实可以倒过来想一下,什么情况下是不需要它干预的。

1、当车辆陷入易打滑路面时

易打滑路面有很多,例如沙地、泥地、雪地,这些路面都极易让车子失去抓地力,当车子陷入这些路面中难以动弹的地方,就要关闭ESP。例如车辆在泥潭里需要脱困,因为陷入泥里的车轮不断打滑,行车电脑检测到车轮空转后就开始限制动力输出,猛踩油门踏板也无济于事,脱困只会更难。正确的办法就是关闭ESP,在借助外力的情况下同时大力踩油门,这样才更容易脱离险境。

千万注意,需要关闭ESP的时候是在易打滑路面陷车,是陷车!如果你只是行驶到易打滑路段就关闭ESP,那无异于主动提高了自身的风险。

2、安装老式防滑链

老式防滑链,也就是那种铁链制成的防滑链。车轮在安装上这种防滑链后,由于车轮半径变大,车轮与防滑链之间又有一定程度的滑动,影响了轮速传感器、横向加速度传感器的正常工作,ESP系统会不断介入或发出故障提示,影响正常行驶,反而关掉更好。但现在售卖的防滑链,大部分是用合成塑料制成的,同时厚度也大大减小,不仅不会影响传感器,舒适感也更好。显然安装这种防滑链是无需关闭ESP的。

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3、上赛道时

ESP在赛道上会限制动力输出和车辆打滑。而真正的汽车比赛则以圈速至上,适当的打滑和漂移不仅不会影响圈速,反而可以让车辆以更加合适的姿态以及更快的速度出弯,如果这时候ESP介入,限制了汽车动力输出,就等于是帮倒忙了。

ESP关闭按钮,无论是对于汽车测试人员,还是对于喜爱赛车的车友来说都是一个非常方便的设计。

4、车辆越野时

越野是一个特殊的汽车项目,譬如豁沙、攀爬、涉水,都会有不同程度的轮胎打滑情况出现,但打滑同时又必须保证足够的动力输出,同样不能让ESP介入。虽然车轮会频繁打滑,至少还是有一定的摩擦力的,这时ESP一旦介入,就真成动力不足了。所以那些硬派越野车,都会配备ESP关闭按钮,这样才能有良好的越野表现。

esp车身电子稳定系统,为安全而存在

所以,在日常道路行驶中,包括公路、雨雪天气等情况下,ESP系统是要保持开启状态的,而在脱困、越野、赛道和安装老式防滑链的时候,则应及时将ESP OFF按钮按下,断开电子系统干涉。虽然用它的时候少之又少,但是这种按钮对于SUV和运动型轿车来说却非常重要。现在的车辆电子控制系统十分完善复杂,类似这样不常用却在关键时刻起重要作用的功能,还需要大家认真阅读说明书,及时请教老司机,或者经常看看我们的公众号,以保证你花的每一分钱买到的功能都能助你一臂之力。还有什么疑惑不懂的,请留言给我们,讲解包你满意!

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