中国铁塔对动力电池的阶梯利用方案,终于给与了全面认可

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至7月,天邦达为中国铁塔订制的BMS已覆盖10余家配套企业,月出货量上万套,预计四季度起,月出货量会破2万套。

8月8日,中国铁塔(股份代号:0788.HK)成功登陆港交所,一举超过小米,成为今年港股IPO募资最高的公司。其公布的招股书显示,此番上市募资543亿港元中的过半将用于基站新建与改造,带动储能需求的爆发。

事实上,早在4年前,中国铁塔就已开始布局通信基站储能,天邦达是最早一批以BMS制造商身份参与中国铁塔项目的企业之一。2015年10月,天邦达通信储能BMS应用于中国铁塔的深圳、上海、重庆等试点基站。在这背后,是天邦达提前近5年的通信储能布局。

经过铁塔公司持续2年多的多省市试点、持续跟踪测试、研究;2018年,中国铁塔对动力电池的阶梯利用方案,终于给与了全面认可。

于是2018年春节后,以中国铁塔为代表的储能基站阶梯电池的需求,开始越走越强,一时间,几十家配套企业纷纷而起。至7月,天邦达为中国铁塔订制的BMS已覆盖10余家配套企业,月出货量上万套,预计四季度起,月出货量会破2万套。

▲天邦达基站BMS常规型

现阶段来看,中标铁塔储能项目的前几位企业,均来自于广东。经天邦达与他们的多个客户沟通,目前的主要瓶颈在于:配套企业的回收电芯难以满足铁塔的需求。

中国铁塔官方资料显示:采取“先上公告,线下采购,线上管控”的方式,根据厂家报名情况,分批次进行谈判采购,铁锂要求保质期6年,钛锂保质期8年。第二季度起,铁塔会对各个地区的基站质量问题开始检查。这也意味着,一时扎堆涌入的配套企业,即将进入快速淘汰期。

天邦达负责人表示,中国的通信基站锂电替代铅酸电池的序幕才刚刚拉开,此时推进速度基本决定于“价格”,只有在二手电池回收渠道上有优势,同时有“物美价廉”的BMS做保障的企业,才能持久的参与下去。

2018年7月底,中国铁塔高层领导一行莅临天邦达做调研,给以了其高度评价,鼓励天邦达参与通信基站BMS的行业标准,为中国通信储能基站的快速发展做出一份贡献。

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