歼20能满足机翼折叠需求么?薄机翼,强度足

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关于中国航母的四代舰载机型号,网上各种猜想和“内参”早就满天飞了,不过在众多的说法里,四代舰载机将是歼20改进型的说法比较主流,也得到了很多人支持。这是因为歼20自身的特点让它很适合当做舰载机,歼20使用的是鸭翼+边条的复杂布局,在这种布局里,鸭翼能提高飞机的升力和机头指向性,边条和其他的涡流发生器则可以产生强大的涡流,为主翼额外提供强大的升力,这使得歼20的机动性相当高,短距起降能力也很强,正适合舰载机的需求。

但歼20现在还是陆基飞机,要真的上舰的话,就需要进行不少改动,包括加强起落架以适应着舰和弹射冲击,和可能的机翼折叠。有人可能会质疑,歼20的机翼强度能不能满足折叠后的需求,其实这是不需要担心的。歼20和其他超音速战机一样,采用的都是薄机翼设计,薄机翼的优点是超音速飞行中升阻比大,战机机动性更强,所有现代超音速战机都使用薄机翼设计。虽然机翼很薄,但经过工程师的设计和各种新材料新技术的使用,薄机翼的强度足够满足需求。

既然强度足够,那为什么还要说“可能的机翼折叠”呢?这是因为歼20是隐身战机,隐身的需求让歼20的身上不能有突起物,以免变成新的信号源。而如果实现机翼折叠,机翼上可能必须有突起以放置各种作动装置,势必会影响飞机的隐身性能。另一方面,因为歼20主翼是三角翼,翼展足够小,可能不需要折叠也能满足存放要求,比如像法国海军阵风战机那样对头停放。

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